成都警方公佈65事故調查詳情:未發現爆炸跡象

　　6月6日下午，成都市交委主任胡慶漢在“65”重大事故第4次新聞發佈會上透露，公安部門在事故現場發現了3隻安全錘，並展示了由公安部門提供的3張照片。 中新社發 楊傑 攝

　　中新網成都6月7日電 四川省人民政府“65”公交車燃燒重大事故調查組技術組副組長、成都市公安局副局長何建生7日晚向新聞界通報了技術組相關工作的詳細情況。

　　6月5日上午8時02分11秒，成都市公安局指揮中心接到在川陜路三環立交橋進城方向下橋處有一輛公共汽車燃燒，有群眾被困的警情後，立即調集500余名警力火速趕赴現場處置。省、市公安機關領導第一時間趕到現場，指揮相關部門開展現場滅火、搶救傷員，疏散群眾、維護秩序、疏導交通、現場走訪、勘驗現場等工作。9時43分，現場處置完畢，道路交通和治安秩序恢復正常。

　　按照四川省“65”公交車燃燒重大事故調查領導小組的部署，在國家相關部委專家的指導下，調查人員全力以赴，爭分奪秒開展調查走訪、勘驗鑒定等工作。

　　省、市公安機關組織警力分別對燃燒公交車乘客、司機、發生事故現場目擊者、參加救援者以及9路公交車沿線群眾、公交公司相關人員進行了調查走訪，累計2000余人次。與乘車受傷人員除重症監護傷員外的人員逐一見面，重點了解當時該車上發生燃燒前後的情況，多人反映有汽油味。同時，對車內人員初步進行了定位。調取查看了現場周圍和燃燒公交車始發站到事發地“天網”探頭的監控資料、燃燒公交車輛與安全有關的相關情況進行研判。

　　現場勘查方面，在公安部消防、交通、刑偵等部門專家的指導下，對事故現場及車輛進行了多次反復勘驗。在燃燒公交車周圍未發現爆炸拋出物，車輛底盤等部位基本完好，車輛未發現有爆炸痕跡；出事車輛拖離現場後，地面無炸點、炸坑。對車內燃燒殘留物進行了檢查，未發現雷管、電池等爆炸裝置碎片。

　　勘驗發現車身兩側立面上部窗戶破損，車頂過火完全變形，車輛四週的窗戶支撐鋼構上部扭曲變形，外覆蓋玻璃鋼結構過火灰化，發動機倉內部基本未過火，車輛輪胎、空調壓縮機皮帶、部分冷卻橡膠水管等部件受熱熔融；車廂內部嚴重過火，車體中後部較其它部位燃燒嚴重；車體四週地面上和車內發現大量殘留物。技術組對現場能夠蒐集到的全部殘物進行了收集固定。

　　法醫檢驗方面，經對燃燒公交車上25具屍體檢驗表明，屍體不同程度炭化。經解剖，咽喉氣管內均發現黏膜充血及煙灰、炭末等生活反應，胸腹腔內臟器官均未見其他損傷。

　　為迅速查明死者身份，公安機關24小時內完成了25名死者DNA檢驗，先後採集了27個家庭尋親人員的血液樣本。經DNA檢驗比對，目前已確認20名遇難者身份，其中金牛區10人，成華區1人，新都區1人，隆昌縣1人，瀘州市1人，劍閣縣2人，南部縣2人，樂至縣1人，遼寧海城1人。其中，女性13人，男性7人，目前，此項工作仍在進行中，公安機關繼續堅持24小時接待尋親人員。

　　在理化檢驗方面，對現場、車內燃燒殘留物以及傷者、遇難人員身上提取檢材，分多批次進行了理化檢驗。在已完成的檢驗中，在車廂內殘留物中多處檢出汽油成分，其它大部分均為聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙乙烯等材料。同時，進行了試紙擦拭、炸藥探測器分析，均未發現有機炸藥成分。

　　綜上所述，有人攜帶易燃物品上車，不排除過失或故意引發燃燒，但可以排除爆炸引發燃燒。因救人滅火影響和調查取證工作量等因素，查證引發燃燒的具體原因尚需一個過程，公安機關等部門正在全力開展工作。

　　何建生副局長在新聞發佈會上呼籲，知情人員積極主動向公安機關反映相關情況。(完)

責編：程衝