株洲坍橋係人為責任 爆破方為省錢釀大禍

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視頻：9死16傷24輛車被損毀  清理工作仍在進行  現場慘不忍睹  19人傷亡

        已無生命跡象  清理工作完成過半   事故有關責任人已經被控制

傷亡：共9死16傷 株洲高架橋坍塌死亡人數增至6人  組圖  7人經醫院治療出院

進展：遇難的部分保險客戶將獲賠 市民在現場尋找親人 

      救援人員為夜間救援做準備  事先橋墩橋體出現裂縫 

      坍塌橋面約100米 省委書記要求絕不掩飾  "交通瓶頸"成拆除原因 

      安監總局專家查原因   下午可清理完畢   施工方否認爆破引起坍塌

    京華時報5月19日訊 據了解，紅旗路高架橋是湖南省首座城市高架橋，1995年投入使用，全長2750米，橋面寬超過16米，橋下凈高8米，共有100余個橋墩。滬昆高速公路建好通車後，原來經此高架橋的車輛可以改行滬昆高速公路，此橋已無多少利用價值。由於此橋從株洲市鬧市區紅旗廣場跨過，造成此處交通擁擠。株洲市政府決定實施拆除。今年5月5日此橋全封閉，禁止橋上通車，開始分段動工拆除。發生坍塌事故的橋段，原定於5月20日實施爆破拆除。

　　此前5月15日中午13點10分，坍塌事故橋段附近部分橋面已被成功試爆。負責拆除工作的南嶺民爆工程有限公司稱：“株洲市市區紅旗路高架橋橋墩試爆所發出的噪音只有30分貝左右，爆破結果也非常滿意。5月20日將會對餘下的86個橋墩進行正式爆破。”

　　倒塌過程像倒骨牌

　　為何立交橋在即將爆破的三天前發生這樣的塌橋事故呢？據了解，最直接的原因是17日下午有建築工人在一橋墩上打眼，橋梁受到震動，導致橋體重心發生變化，不能承重，於是傾斜倒塌。一個橋墩轟然倒塌，重達上千噸的橋面倒下，壓在相鄰的橋墩上，導致相鄰橋墩也發生倒塌。整個倒塌過程像倒骨牌一樣，一個接一個，兩分鐘內倒了8個橋墩、9個橋面。

　　施工路段沒有圍蔽

　　有市民接受記者採訪時表示，如果此路段此前實施了圍蔽或交通管制，即使發生塌橋事故，也不會導致車輛受損和人員傷亡的重大安全事故發生。當時，拆橋施工發生倒塌事故的路段由南往北方向沒有圍蔽，單向仍可行車，由於車流量過大，導致長時間塞車。整個塌橋過程只有短短的兩分鐘，橋下車輛裏的司乘人員想逃生都難。

　　據悉，拆橋的工程承包給了一個建築企業，政府不出錢，由沿線地段地價的升值來置換。政府此前還與該企業有約定，如果不出事故，便給一百多萬元獎金。該企業為了節約成本，使拆橋體的鋼筋能回收，便對部分橋墩採用了人工拆除的辦法拆除。 據《廣州日報》

責編：李二慶