3月26日,據國家發改委副主任彭森稱,近日提高成品油價格是嚴格按照中央批准的聯動機制,成品油價格調整的主要依據是,按照國際油價,持續20天日均漲幅降幅超過4%,成品油價格就要考慮上調和下調。 中新社發 劉君鳳 攝
中新網5月8日電 國家發改委有關負責人就《石油價格管理辦法(試行)》答記者問時表示,國內成品油價格調整不存在漲得快降得慢的問題。
對於網民對“國內油價就上調,追漲快追跌慢”的問題,該負責人表示,這是一種誤解,不存在漲得快降得慢的問題。
負責人表示,近兩年來,為減輕國際市場油價大幅上漲對國內市場的影響,國家對成品油價格進行了適當調控。特別是進入2008年後國際市場油價持續大幅攀升,為防止國內價格總水平過快上漲,減輕國內下游用油行業負擔,保持國民經濟平穩運行,國內成品油價格沒有完全跟隨國際市場油價同步、同幅度上漲。
2008年初國際市場油價為每桶90美元左右,我國成品油價格僅相當於原油價格每桶68美元左右的水平。6月20日國內成品油價格每噸上調了1000元後也僅相當於原油價格每桶83.5美元,遠低於當時國際市場原油價格每桶130美元的水平。7月份國際市場油價攀升至每桶147美元,國內油價仍一直保持穩定。
國內油價大幅度低於國際市場導致企業出現的虧損,主要由中石油、中石化兩公司通過上下游利益調節內部消化;同時,為保障國內市場供應,國家也對進口石油給予了適當財稅政策支持。
該負責人説,去年12月19日國家出臺成品油價格和稅費改革方案、降低成品油價格時,國內成品油價格不是從每桶147美元的價位,而是從每桶83.5美元的價位降下來的。今年1月1日取消養路費等收費實際上是另一種方式的間接降價。1月15日國家再次下調成品油價格後,國內油價與當時的國際市場原油價格水平是一致的,實際已經降到位,並沒有少降。3月25日,根據國際市場油價不斷上漲的情況,國家適當提高了成品油價格。
負責人最後表示,自去年12月19日新機制執行以來,成品油價格實際降了三次,汽、柴油價格每噸分別降低2700元和2500元左右;漲了一次,汽、柴油價格每噸分別上漲290元和180元。不存在漲得快降得慢的問題。
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責編:徐文華
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