寶成鐵路 資料圖
新華網西安5月7日電(記者 石志勇)記者從西安鐵路局獲悉,作為入川物資的重要運輸通道,在汶川地震中損毀後新建的寶成鐵路新109隧道自2008年11月開通以來,已安全通過列車2萬多車次,為災後重建提供了堅實的運輸保障。
寶成鐵路是中國西北、華北地區入川的重要通道,直接通往綿陽、德陽、汶川等地震重災區。2008年5月12日,位於甘肅隴南徽縣的寶成鐵路109隧道被崩塌的山體掩埋,行駛在隧道內的貨物列車脫軌起火,寶成鐵路中斷行車。
災害發生後,西安鐵路局立即啟動應急預案,2200余名鐵路職工和部隊官兵連續鏖戰12晝夜,比原計劃提前7天恢復入川“生命線”暢通。
由於原109隧道在地震中損毀嚴重,已經不能保證列車安全行駛的需要,鐵道部決定實施109隧道改線搶險工程。2008年11月12日,寶成鐵路新109隧道比計劃提前1個月全線貫通。
新109隧道位於既有寶成鐵路北側、嘉陵江對岸,全長873米,內部採用鋼筋混凝土襯砌,堅固性和抗震性能得到大幅度提高,列車通過速度由原來的每小時60公里提升到80公里,大大提高了通過能力。
據統計,截至2009年4月30日,新109隧道自開通以來已經安全通過列車23951列,為災後重建提供了堅實的運輸保障。
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責編:孫潔
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