中國護航戰艦艦配山西制柴油機 支撐4個月不靠岸

4月28日，首批護航編隊在三亞軍港碼頭靠港。新華社記者 朱鴻亮 攝

　　在亞丁灣護航中，有山柴公司生産的8台電站柴油機用於全艦生活用電、通訊導航和武備系統的全部電力供應。124個日日夜夜裏，在高溫炎熱的惡劣條件下，單機工作千小時以上，運行平穩可靠。

　　“五一”前夕，亞丁灣護航首批護航編隊成功返航，山西柴油機工業有限責任公司作出了突出貢獻。

　　“五一”來臨，山西柴油機工業有限責任公司喜獲省五一勞動獎狀。

　　4月28日，我們在獲悉這個令人激動的消息後，走進山西柴油機工業有限責任公司（下稱山柴公司），採訪了這個頗有幾分神秘的軍工企業。

　　走近山柴人，我們真切地感受到了他們創新的激情，對祖國的熱愛和對國防事業的執著。採訪中，我們聽到的最多的一句話是：“亞丁灣護航，有我們的驕傲！”

　　驕傲，是我們造出護航 “動力芯”

　　亞丁灣是印度洋也門與索馬裏之間的一片水域，氣候炎熱，環境複雜，條件惡劣。去年12月6日，我海軍從海南三亞亞龍灣起航抵達。這是我海軍建軍以來第一次奔赴遠海執行護航任務。這一壯舉，刷新了我海軍艦艇編隊連續航行時間、航行里程的紀錄。4個月後，首批護航編隊凱旋，在亞龍灣舉行了隆重的凱旋儀式。為數不多的應邀出席嘉賓中，就有山柴公司總經理馬京夫。

　　當我們趕到山柴公司採訪時，正在凱旋儀式現場的馬京夫與我們連線，愉快地接受了採訪。他説，返航艦艇艦況良好。專家認為兩艘“英雄艦艇”遠征4個月之久，返航後並未送入船塢，證明一切正常。

　　專家還認為，從去年12月6日護航到今年4月28日返航，連續航行33000海裏，中國海軍此次執行海航任務時間之長、征途之遠，已接近美國海軍全球部署4到6個月不靠岸的標準。而在上世紀70年代，我國海軍的海上支持力才10到15天。