央視網消息(朝聞天下):已公佈的《汽車産業調整和振興規劃》中明確提到,要“支持符合條件的國內骨幹汽車生産企業建立汽車金融公司”,以促進汽車消費信貸模式的多元化。除了奇瑞外,廣汽集團也正在籌備汽車金融公司和汽車保險公司。
從國際經驗來看,汽車金融已成為汽車産業鏈中資本和利潤收益率最大的一環,國外汽車企業的汽車金融公司,利潤收益貢獻率平均佔到了其母公司利潤的30%至50%。
不過,從這次美國汽車産業危機來看,汽車金融業成為了一柄“雙刃劍”,過度的金融産品創新和投機,讓美國汽車産業深陷泥潭。
的確,如何在創新和風險控制之間尋求平衡,是相關企業和監管部門需要面對的重大課題。
責編:王旭