中國在南極冰蓋最高點建立起全球首個GPS跟蹤站

　　中新社武漢四月十三日電 (艾啟平 王懷民)中國第二十五次南極科學考察隊員、武漢大學博士張勝凱返回武漢後對此間媒體透露，中國已在冰穹A(南極冰蓋最高點)地區建立了GPS衛星跟蹤站，這也是全球首個在極其寒冷的環境中建立GPS衛星跟蹤站。

　　張勝凱稱，這個無人值守的衛星觀測站使用電池組供電，將對冰川動力學研究和GPS在大氣層中的應用研究提供重要數據，可研究南極內陸冰蓋的穩定狀態，這對於人類在南極建科考站具有重要意義。同時，利用監測到的信息，還可以進行空間物理探測方面的研究。

　　他介紹，一期建設的崑崙站能滿足二十名至二十五名隊員科考需要，但能夠支撐中國即將在冰穹A開展的冰川學、天文學等領域研究。此次在冰穹A地區，科考隊員們用十三隻油桶壘了一座塔，寓意身後有十三億祖國人民的支持，還放置了中華寶鼎和一件司南。

　　從去年十月二十日出發，至今年四月十日抵達上海，中國第二十五次南極科考歷時六個月。此次南極科考，位於冰穹A地區的中國首個南極內陸考察站——中國南極崑崙站正式開站，這也是繼長城站、中山站之後，中國在南極建設的第三座科學考察站。

　　據介紹，在二十八名“中國南極崑崙站”建站工作人員中，張勝凱是唯一一名測繪人員。“雖然地址在國內已確定，但具體定位還需要有人測量。”張勝凱介紹，中國科考隊抵達穹A地區當天，他就為建站進行定位選址。兩天內，崑崙站的區域規劃定位全部完成。

　　二00五年，還是武大學生的張勝凱在參加中國第二十一次南極科考時，登上南極內陸冰蓋最高點，並精確測定冰穹A最高點的位置、海拔高度。因此，他成為登頂南極內陸最高點的世界第一人，也是中國首張南極冰穹A地區一比五萬冰面地形圖的繪製者。

　　對於“雪龍號”艦載直升機墜海，張勝凱表示，“雪龍號”在中山站和冰穹出發地之間，常需做各類測量，由於無法徒步運輸負荷很重的各種機械或生活用具，全靠這架飛機來回運輸。據他回憶，不幸墜海失蹤的機械師楊永昌，脾氣很好，大家都親切地叫他“老楊”。

　　另據武漢大學其他參加科考的隊員回憶，不執行飛行任務時，楊永昌就跑到“雪龍號”駕駛艙，做全天候“船員”。每次回來，都會或興奮或沮喪地帶回各種消息。“去年我去過北極，今年又來了南極，這輩子沒有遺憾了。”老楊常和身邊的人説。(完)

責編：閆彬