央視網消息(整點新聞):港珠澳大橋前期工作又獲新進展。日前,大橋工程中施工技術難度最高的海底隧道建設方案最終敲定,確保大橋可以在年內開工。
據大橋工程可行性研究總報告顯示,大橋主體工程長約35公里,擬定採用橋隧結合方案,其中位於伶仃西航道和銅鼓航道之間的海底隧道長6.75公里,隧道與橋梁相接處各修兩個橫截面長1公里的人工島;隧道造價約211億元人民幣,佔到大橋主體工程預算投資額的近一半,其最深處離海平面40米左右,將確保30萬噸級油輪和15萬噸級以上集裝箱順利通航。
相關負責人表示,港珠澳大橋主體工程中的海底隧道和人工島部分,施工技術難度目前在世界上是首屈一指的,也成為大橋建設的最關鍵部位和最關注點。
責編:李丹