[視頻]港珠澳大橋主體設計方案確定

    央視網消息(新聞60分)：經過26年的研究論證，一座連接香港、珠海、澳門的世界級跨海通道-港珠澳大橋主體設計方案昨天(26號)正式確定，而大橋、隧道、人工島三體相連在中國也尚屬首次。

    港珠澳大橋東起粵港分界線，西至珠海澳門口岸人工島，跨越珠江口伶仃洋海域，是一座連接香港、珠海、澳門的世界級大型跨海通道。大橋主線長約29.6公里，其中橋約長22.8公里，隧道長約5.99公里，人工島長約1.25公里。

    由於大橋水域處在30萬噸級船舶過往頻繁的航道，對橋梁高度要求較高，再加上香港大嶼山機場航空限高的因素，工程最終採用了隧道與橋梁相結合，由人工島連接的方案。

    據專家介紹，國際上具有島、橋、隧這樣組合的大規模跨海工程並不多見，日本、韓國有一些工程實例，但是和港珠澳大橋工程相比，規模和難度都相對小一些。另外，港珠澳大橋採用了香港耐久性規範，使用壽命確定為120年，像這樣使用壽命超百年的超大型橋梁在我國橋梁建築史上還尚屬首次。

    目前，大橋的現場勘探和測量工作已全面開展，工程預計在09年底全面開工，到2015年有望建成通車。大橋建成以後，兩岸通車時間可縮短到30分鐘以內，比目前減少2個半小時。

責編：李丹