392億元採購100列動車組 京滬高鐵VIP車廂可上網

　　昨日（16日），在鐵道部組織下，北京鐵路局與中國北車唐山軌道客車有限責任公司和中國北車長春軌道客車股份有限公司簽署協議，採購了100列新一代高速動車組，總額達392億元人民幣。動車組試驗時速將超400公里，持續運營時速達350公里，將是世界高速鐵路商業運營的最高速度。中國對這些動車組具有完全自主知識産權，整車國産化率達到85%以上。

　　最小發車間隔3分鐘

　　這100列動車組明年10月開始陸續交付。製造方相關負責人透露，這種動車組採取16輛長編組形式，每列動車組由1輛VIP貴賓車、3輛一等座車和11輛二等座車及1輛餐座合造車組成，總定員1026人。列車最小發車間隔3分鐘，達到世界最高水平，可滿足年旅客輸送量數億人次的繁忙交通需求。新型動車組的試驗時速將超400公里。而此前，中國列車試驗速度的最高紀錄，是由京津城際列車創下的——時速392公里。

　　今年將更大批量採購

　　392億元的採購大單在拉動內需背景下分外引人注目。根據鐵道部提供的資料，製造新一代高速動車組的零部件數量近10萬個，獨立成子系統的有260余個，涉及機械、冶金、電力、電子、化工、材料、信息等眾多行業領域，核心層企業近100家，緊密層企業達500余家，製造産業鏈較長，涉及行業廣。

　　“這次採購100列動車組，也是鐵道部擴內需，保增長，保持經濟平穩增長的具體舉措。鐵道部今年還將採購更大批量的國産動車組，進一步拉動內需。”鐵道部副總工程師、運輸局局長張曙光説。

　　■ 揭秘

　　車廂設施

　　溫度自動調節VIP車可上網

　　按照製造方提供的資料，新型動車組設計現代、時尚。客室震動小，噪聲低，壓力波動小，溫度、濕度、空氣質量可自動調節，坐椅全部可旋轉。列車上設有VIP車廂、一等車、二等車、VIP包間、會議區，設有影視娛樂系統。VIP車廂內還具有上網功能，以滿足不同旅客出行和商務需要。

　　運行安全

　　自動調整速度可抗8級大風

　　新一代動車組臨界失穩速度達時速550公里以上。可按運行曲線自動調整列車運行速度，確保不超速。實時監控動車組的參數和性能變化，發生故障時，自動導向安全。具有較好的抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力，在風速不超過8級的情況下動車組可按時速350公里運行，具有全天候運行的功能。

　　節能環保

　　九成電能回收採用抗菌材料

　　由於採用了再生制動等節能技術，新型動車組的人均百公里耗電不超過6度。再生制動形成電能返回電網，達到90％的回收率。車內材料採用低煙無毒、阻燃、抗菌等高標準環保材料，車內乘坐環境綠色環保。動車組電磁兼容性優良，應用最新隔音減震降噪技術，動車組對外部的震動和噪音符合國家標準要求。

責編：許桂梅