廣東正在加緊鐵路建設 明年廣州到北京可夕發朝至

　　新華網北京３月６日電（記者王攀）全國人大代表、廣州鐵路（集團）公司董事長何玉華６日在廣東代表團開放團組活動上表示，目前鐵路部門和廣東省正在加緊建設步伐，未來將新建鐵路２３２０公里，明年廣州到北京即可夕發朝至。

　　他説，廣州、廣東每年“春運難”，一個重要原因是廣東的鐵路太短而運能需求太大。廣東目前只有鐵路１８８０公里，人均不到兩厘米，與廣東經濟大省、人口大省的地位很不相稱。客運、貨運難已經成為困擾珠三角和廣東經濟社會發展的重要瓶頸。目前鐵路部門和廣東省正在加緊建設步伐。按照規劃，廣東未來將新建鐵路２３２０公里，２０１０年時廣州到北京即可夕發朝至。到２０１２年廣東鐵路網規模將進一步擴大。屆時鐵路的瓶頸制約狀況將得到有效緩解，“預計相關投資將消耗鋼材１００萬噸、水泥６００萬噸，創造就業崗位３０萬個，帶動鐵路沿線的建築材料和服務業的發展，能有力拉動經濟增長。

　　他説，目前廣東省的在建項目是１４個，今年準備開工的是７個，總的投資規模將達到２３００億元。

　　他介紹説，已經開工建設的出省通道有武廣鐵路專線、廈深鐵路等，計劃開工的則有韶贛鐵路、茂贛鐵路等等，另外規劃當中還有一個瓊州海峽的跨省通道。這些鐵路建設完成後，廣東的鐵路里程將增加到４２００公里以上，其中２００公里時速及以上的高速鐵路工程將達到１８００公里。到２０１２年，廣東的鐵路網規模還將進一步擴大，屆時鐵路的瓶頸制約狀況將得到有效緩解。

　　“今年年底，武廣客運專線開通後，廣州到武漢只要４個小時。未來廣州乘火車到福州將縮短在４個小時內，到長沙只需要兩個小時。”何玉華説，“有關線路建成後，２０１０年廣州到北京就可以實現火車夕發朝至。”

責編：高松