廣東鐵路送客1503萬 運行秩序為歷年最好

　　鐵路單日送客再破歷史之最 達到82.5萬

    據介紹，今年春運40天內，全國鐵路旅客發送量創造了歷史最高水平，預計達到1.92億人；廣鐵旅客發送量首次突破2000萬大關，節前廣東地區廣州、廣州東、東莞、東莞東、深圳西站，節後湖南地區長沙、衡陽、懷化等站發送旅客量均創歷史新高；單日發送旅客首次突破80萬大關，節前連續3天旅客發送80萬人以上，最高達到82.5萬人，較歷史最高單日發送旅客增加近19萬人。

    今年春運，廣鐵集團客車始發、運行正點率分別達到99.8%和97.5%，旅客傷亡、行車設備事故沒有出現，運行秩序創歷史最好的成績，並形成了“大春運”格局。據悉，今年春運期間，鐵道部從哈爾濱、瀋陽、蘭州、昆明等9個鐵路局調集50組950輛客車支援廣鐵，力度為歷年之最。(楊進、柳建雲)

　　公路明年異地候乘：珠三角專車直達琶洲

    記者昨日從省交通廳獲悉，今年全省公路發送旅客1.15億人次，比去年同期下降3.7%。此外，由於燃油稅改革後取消了公路客運附加費，今年春運公路票價總體也比去年要低。

    今年春運期間，廣州大膽創新運輸組織方式，于1 月15 日至24 日共10 天實行部分鐵路旅客在琶洲會展中心異地候車方案，共分流鐵路旅客285490人次。省交通廳透露，明年春運的琶洲異地候乘方案將做一些改進，考慮從珠三角開專車到琶洲。同時，廣樂高速(京珠復線)正加快建設，目前廣州至樂昌高速公路韶關段前期工作進展順利，力爭在今年年底先行開工控制性工程，預計2013年底建成。

    省交通廳還表示，由於進行了燃油稅改革，去年10月省物價局舉行的公路客運票價調整聽證會決定的方案將“不再適用”，目前交通和物價部門正在制定新的方案，總體思想將向航空票價靠攏，只設定一個最高限價，客運企業可根據市場情況實行打折。(杜鵑、粵交綜)

　　機場春運後國內航班仍提前45分鐘關閘

    今年春運期間，白雲機場共計迎送旅客423萬人次，安全保障航班3.4萬架次，同比分別增長了10.1%和3.8%，均創下了白雲機場歷年春運之最。而由於白雲機場日均客流量仍在10萬人次以上，白雲機場決定此後繼續執行“國內出發航班提前45分鐘停止辦理登機手續”。

    相比往年，今年白雲機場客流高峰來得早，高峰期客流量大。春運開始第6天，單日進出港旅客就超過了10萬人次，第8天，就突破了11萬人次，而且高峰時段客流集中，最高峰時曾出現1小時出港1.2萬人次的記錄。在2月1日(正月初七)單日客流量達到13.2萬人次，更是創白雲機場歷史以來的新高。

    節後客流強勢不減。春節四十天，日均客流量達到了10.2萬人次，從節前返鄉高峰、假日出遊高峰至節後返程高峰，白雲機場呈現出“天天是高峰”的現象。節後至今，日均客流都在10萬人次以上。

    (王飛、李祖文、胡方)

責編：高松