鐵道部:春運實現預期目標"開動腦筋"多運400萬人

　　2009年2月19日上午9時30分,鐵道部舉行2009年全國鐵路春運第三次新聞發佈會。新華網進行現場直播。圖為鐵道部新聞發言人王勇平在介紹春運有關情況。新華網 文濤攝

　　在黨中央國務院的正確領導下，在社會各界的關注支持下，鐵路部門堅持以科學發展觀為指導，牢固樹立以人為本理念，狠抓運輸安全，擴大運輸能力，維護良好秩序，提高服務質量，採取便民利民措施，全力以赴完成了春運任務，實現了“確保安全，滿足重點，平穩有序，良好服務”的目標。具體體現在以下幾個方面：

　　一是運輸安全保持了總體穩定。在客流比往年更加集中強大、客貨列車更加高度密集的情況下，全國鐵路杜絕了責任行車重大事故和大事故，杜絕了責任客車事故，杜絕了責任旅客傷亡事故，杜絕了重大路外傷亡事故，運輸安全得到了有效保證。

　　二是運輸任務完成較好。今年鐵路春運的旅客發送量創造了歷史最高水平，到昨天下午六點，已經運送旅客1.87億人，今天預計運送460萬人左右，40天的總量將達到1.92億人，日均480萬人，同比增長了10.6%，其中客流最高峰日是2月14日，單日發送旅客592.9萬人，再次刷新歷史紀錄。同時，鐵路部門兼顧貨運，保證了國家重點物資、節日物資、供港澳鮮活物資及春耕涉農物資的運輸需求。

　　三是春運秩序平穩有序。儘管春運期間學生客流、農民工客流、探親客流、旅遊客流、商務客流等多股客流疊加，高度集中，流量巨大，超過往年，但總體來看，今年春運在售票、乘降、行車、治安等方面沒有發生大的問題，沒有出現大的旅客滯留現象，列車正點率達到了99%以上，創造了歷史最好水平，春運秩序明顯好于往年。

　　四是得益於全國鐵路集中統一指揮的優勢。今年春運，全國鐵路發揮集中統一指揮的優勢，堅持全路一盤棋，統籌全路運輸資源，整個春運期間，總共開行臨客27600多列，同比增加4000多列，運輸能力安排為歷年之最。在客運最繁忙、客流最集中的區段，採取了停短途列車開中長途列車、停貨車保客車、擴大客車編組、加強圖定列車車底套用等措施。各重點鐵路局提前確定停開短途客車方案，在客流高峰期首先停運本局管內客車；非重點鐵路局在春運前要按照鐵道部的統一部署，向重點鐵路局借調車體，做好突發緊急情況時再支援重點鐵路局的準備。

　　五是打擊票販子取得積極成效。全國鐵路共出動數萬警力，開展打擊炒票和制販假票的“藍盾”專項行動，重點抓售票秩序，抓售票環境凈化，截至目前，共查破倒票案件10729起、查處高價倒票人員12421人，打掉倒票團夥172個，端掉倒票窩點2313個，繳獲車票88384張，對倒票活動形成了強大的高壓態勢，對犯罪分子形成了強烈的震懾，維護了旅客的切身利益。

　　之所以會超過預計的運輸量，主要是鐵路部門按照胡錦濤總書記要求，開動腦筋，採取各種便民利民的措施。停貨保客，停短保長，科學調度，週密指揮，盡最大努力，挖掘運輸潛力，臨客開行數量比往年春運更多，比春運前預計的也要多，在確保運輸安全的前提下，在滿足旅客基本旅行服務的條件下，盡可能讓更多的旅客走得了。再就是，今年春運，全國各地沒有出現大範圍的低溫雨雪極端天氣，鐵路運輸秩序良好、列車正點率比較高。

　　春運將於今天下午18點結束，但從目前情況看，農民工客流並沒有結束，還在流動之中。此外，還有部分學生沒有返校。在一些需求比較旺盛的地區和線路，鐵路部門將繼續開行臨客，保證廣大旅客出行需要。

　　2009年2月19日上午9時30分,鐵道部舉行2009年全國鐵路春運第三次新聞發佈會。新華網進行現場直播。圖為新華網記者提問。新華網 文濤攝

　　春運買票難的問題一直是社會比較關注的問題，也是鐵路部門一直在努力解決或緩解的一個問題，儘管我們做了大量的努力，但是這個問題仍然沒有得到徹底的解決。買票難，難在何處？

　　一是運力不足、一票難求。這是我國鐵路發展長期滯後所帶來的問題，解決之道，只有加快建設鐵路、發展鐵路、增加運力，鐵路部門正在埋頭苦幹，大規模的鐵路建設正在進行，我們已經多次向社會公眾發佈消息，按照現在的建設速度，隨著大批鐵路項目的建成投産，到2012年，會有一個完全不同的局面。到那個時候我們就會擁有運營里程總量11萬公里，電氣化復線率達到50%，我想到那個時候春運買票就會變得更方便一些，而不是像今天這麼一種緊張的狀態了。

　　二是排長隊買票的問題。今年春運，鐵路部門開動腦筋，在這方面想了很多辦法，（我們要求各個客運站，特別是重點站要）增開售票窗口，延長售票時間，最大限度地發揮車站窗口售票作用，除學生和民工團體票外，其餘票額全部在鐵路客票網上發售，主要客站做到24小時不間斷售票，特別是加強了春運列車車次、票額、發車時間、到站時間等方面的信息發佈和公開工作。一些鐵路局的宣傳部門和客運部門，每天召開專題分析會，會後形成《10日內票情信息》和《鐵路部門對旅客的出行參考和建議》，在互聯網站春運信息欄發佈，並將內容提供給客運窗口單位，協調新聞媒體第一時間發佈。當然，還有一些不盡如人意的地方，這項工作還將是今後春運的一項重點工作。

　　今年的旅客發送總量比去年增加了4000萬人，客流長時間處於持續高峰狀態，鐵路職工承擔著超負荷的工作。特別是廣州、上海、北京、成都、南昌、武漢等客流集中的重點鐵路局，壓力更大，春運期間，每個人的職責遠比平時更為艱巨，大家主動放棄休假，堅守崗位，服務旅客，表現出了顧大局、守紀律，舍小家、為大家的拼搏奉獻精神。

責編：劉立