春運期間鐵路買票難的問題仍然沒有得到徹底解決

　　新華網消息：鐵道部2月19日上午9時30分舉行2009年全國鐵路春運第三次新聞發佈會，介紹鐵路春運情況，並回答記者提問。

　　新華網記者：春運期間老百姓反映最集中的問題可能還是一票難求的現象。那對於今年買票難的問題鐵道部門怎麼看？

　　王勇平：春運買票難的問題一直是社會比較關注的問題，也是鐵路部門一直在努力解決或緩解的一個問題，儘管我們做了大量的努力，但是這個問題仍然沒有得到徹底的解決。買票難，難在何處？

　　一是運力不足、一票難求。這是我國鐵路發展長期滯後所帶來的問題，解決之道，只有加快建設鐵路、發展鐵路、增加運力，鐵路部門正在埋頭苦幹，大規模的鐵路建設正在進行，我們已經多次向社會公眾發佈消息，按照現在的建設速度，隨著大批鐵路項目的建成投産，到2012年，會有一個完全不同的局面。到那個時候我們就會擁有運營里程總量11萬公里，電氣化復線率達到50%，我想到那個時候春運買票就會變得更方便一些，而不是像今天這麼一種緊張的狀態了。

　　二是排長隊買票的問題。今年春運，鐵路部門開動腦筋，在這方面想了很多辦法，（我們要求各個客運站，特別是重點站要）增開售票窗口，延長售票時間，最大限度地發揮車站窗口售票作用，除學生和民工團體票外，其餘票額全部在鐵路客票網上發售，主要客站做到24小時不間斷售票，特別是加強了春運列車車次、票額、發車時間、到站時間等方面的信息發佈和公開工作。一些鐵路局的宣傳部門和客運部門，每天召開專題分析會，會後形成《10日內票情信息》和《鐵路部門對旅客的出行參考和建議》，在互聯網站春運信息欄發佈，並將內容提供給客運窗口單位，協調新聞媒體第一時間發佈。當然，還有一些不盡如人意的地方，這項工作還將是今後春運的一項重點工作。

責編：高松