專題:中國鐵路第六次大提速
CCTV.com消息（中國新聞）：
D字頭列車上座率不高 部分長途車票已開始打折
中國鐵路第六次大提速，新開行的高速動車組即D字頭列車是提速的亮點，不過，記者了解到，動車組上座率並不是很好，原因主要是票價太貴。提速第一天，部分長途的D字頭列車車票已經開始打折。
記者在北京站和北京西站採訪時發現，多數購買D字頭列車車票的旅客反映票價有點高，昨天早晨北京到天津的D531次首發列車的上座率也不足50%。鐵道部的統計也顯示，長途D字頭列車車票普遍銷量不佳。
鐵道部運輸局副局長蘇順虎説：“有人説上海到北京的票價比軟臥還高，沒錯我們公佈的價是比軟臥還高，但不是執行價，因為公佈價是最高限價，實際銷售要打折。”
記者注意到，提速第一天，部分長途的D字頭列車車票已經開始打折，比如從哈爾濱到北京的列車，二等車廂的公佈價是387元，實際銷售是281元，便宜了106元，相當於打了7點3折，北京到上海的車票也打了七三折。鐵道部運輸局有關負責人表示，今後6小時以上的D字頭列車都會實行折扣票價，折扣幅度由各地鐵路局自行決定。
鐵路道口封閉 機動車限制通行
我們也報道過，由於時速200公里的動車組在鐵路邊掀起的風速值將大於每秒14米，相當於8級大風，超過了人站立所能承受的風速值，所以，這次鐵路提速後，為了確保鐵路道口的通行安全，一些城市在列車運行密集時段，對相關道口實行了交通管制。在北京，記者看到，由於鐵路道口封閉，機動車禁止通行，道口顯得十分擁堵。
早上七點正是上班的高峰，記者在北京市豐台區與宣武區交界的柳村道口發現，雖然封閉道口的欄杆上標明了禁行的時間，但還是有不少司機不了解禁行的情況，被堵在了道口。
記者了解到，由於列車提速後時速可達200公里，道口在列車通過前10分鐘就要封閉。記者看到，這個路口動用了四個工作人員進行交通疏導，交警也加班加點，保證了通行秩序基本順暢。然而記者發現，還是不時有個別車輛鑽空子，在宣武區手帕口鐵路道口，一輛汽車就在企圖穿過道口時被工作人員攔住了。
由於鐵路道口封閉，北京一些公共汽車也被迫改道，延長了乘客在路上倒車、坐車的時間，給市民帶來了一些不便。
責編：張璇
