今日早報訊 “4?18”全國鐵路第六次大提速的腳步越來越近，大家對此次提速的最大亮點動車組“子彈頭”列車的速度也格外關心。記者昨天從有關部門獲悉，坐“子彈頭”，從杭州到上海只需68分鐘，比現在要快22分鐘。

    杭州到上海只需68分鐘

    記者昨天向杭州鐵路部門了解到，目前杭州到上海之間共有6列“子彈頭”在運行。不過在提速之前，這些運行的“子彈頭”只是原先普通列車的“替代品”，並未按照設計時速高速運行。

    按照鐵道部門的官方數據顯示，4月18日提速後，“子彈頭”的運行速度將在每小時200公里至250公里之間。而按照200公里的設計速度，杭州乘客搭乘子彈頭前往上海，大約只需要68分鐘。不過上海鐵路方面的負責人表示，要達到這樣的標準，還需要有個漸進的過程，一開始還是需要約80分鐘。而目前杭州到上海的“N52”字頭的列車要花1個半小時左右。

    據鐵道部預計，提速後鐵路客運能力可增加１８％，貨運能力可增加12%。

    “子彈頭”列車先少後多

    記者從上海方面獲悉，4?18大提速後，上海鐵路局預計共運行66對“子彈頭”。而杭州去上海的“子彈頭”卻要經歷一個由少到多的歷程。也就是説，雖然目前已經有六對“子彈頭”行駛在滬杭線上，但提速後實際運行的“子彈頭”卻要少於六對。滬杭線上“子彈頭”的運行數量將分期逐漸增加。

    同時因為運行的車型的不同，提速後的部分火車票價也會隨之改變。

    提速後安全是第一要素

    在提速的同時，也不能忽視安全。如何確保提速後的安全，成為鐵路公安部門關心的頭等大事。

    據悉，當列車的時速達到200公里時，500米以外的列車只需9秒鐘就能到達橫穿鐵路的行人面前，比普通列車要快6秒鐘。在鐵路邊掀起的風速值將大於14米/秒，而這個速度要大大超過人站立時所能承受的風速值。

    杭州鐵路部門的相關負責人告訴記者，列車運行的速度加大，以及電氣化改造後、軌道周邊高壓電場的存在，亂穿鐵路面臨的危險無形中被放大了數倍，因此今後行人在穿越鐵路道口時要倍加小心。

責編：尹強