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北京市發改委披露:第二機場建設程序將啟動  


央視國際 www.cctv.com  2006年10月08日 17:07 來源:
專題:展望“十一五” 全面建設小康社會

    北京晚報消息:今天(8日)上午,《北京市“十一五”時期基礎設施發展規劃》的主要內容由北京市發改委披露。按照規劃,到2010年,五環路以內85%的通勤出行時間不超過50分鐘,北京市市區基本停車位實現“一車一位”,京津之間的通達將不超過半小時,北京第二機場建設程序將啟動,萬米集中公共綠地建設1000公頃以上。北京市發改委副主任柴曉鐘説,“十一五”期間需要重點建設基礎設施項目共計2400項,初步匡算累計投資4700億元。

市區停車“一車一位”

    《規劃》指出,到2010年,中心城公共客運系統承擔全日出行量比例達到40%以上;五環路以內85%的通勤出行時間不超過50分鐘;邊緣集團到達市中心出行時間在1小時以內;最遠的郊區新城到中心城的出行時間不超過2小時。

    北京市將加快公共停車設施建設,在中心城邊緣主要交通樞紐建設“停車-換乘”設施,引導小汽車的合理使用,嚴格管理佔道停車。到2010年,初步建成與道路交通容量相匹配的停車系統,市區基本停車位實現“一車一位”,公共停車位總量達到機動車保有量的10%以上。加快客運樞紐建設,建成四惠、一畝園、北京西站、宋家莊、京北太平莊等公交客運樞紐。

地鐵最小間隔2分30秒

    “十一五”期間,北京市將完成地鐵1號線、2號線消除安全隱患改造工程,提高技術標準,實現最佳運營效率,最小發車間隔縮短到2分30秒。“十一五”期間,軌道交通在全面建設完成地鐵奧運支線、軌道交通機場線、地鐵5號線、地鐵10號線一期等直接為奧運服務的4項軌道交通工程基礎上,繼續完成地鐵4號線、9號線、10號線二期和輕軌L2線(亦莊線)的建設。到2010年,軌道交通線網運營總里程達到270公里以上,比“十五”期末翻一番。

打通一批南北通道

    “十一五”期間將建設一批快速聯絡通道,重點完成通惠河北路、阜石路、廣渠路、姚家園路、蒲黃榆路等快速聯絡線;打通一批貫通市區的南北通道,重點完成趙登禹路、藍靛廠南路、北苑路、西大望路、玉泉路等;改造完成一批城市主幹道,重點完成阜通東大街、朝陽路、萬壽路、安立路等;繼續完成奧運場館周邊地區路網改擴建工程;繼續推進新城路網建設。“十一五”期間將建成機場北線高速、機場南線高速、京包高速和六環路等高速公路;改造完成108、109、110、111國道;建設完成連接密雲、懷柔、順義、通州、亦莊等新城的快速通道。

啟動第二機場建設程序

    《規劃》指出,“十一五”期間要注重日益增長的航空運量需求,啟動北京第二機場建設程序,完成項目前期工作。還將積極推進鐵路幹線、城際軌道交通和鐵路樞紐站點的建設,建成北京西站到北京站地下鐵路直徑線,強化全國鐵路網中心功能,提高客貨運輸集散能力。推進以北京為中心,以京津為主軸,以石家莊、秦皇島為兩翼的環渤海地區城際客運軌道交通網絡建設,建設完成京津城際軌道交通工程,京津之間通達不超過半小時。“十一五”期間還將推進京滬高速鐵路建設,實現5小時從北京抵達上海。

    建成京津第二高速、京承高速公路等;開發建設曹妃甸港區,加強與天津港、京唐港、秦皇島港、黃驊港共同組成的渤海灣樞紐港群海洋運輸體系的協調,基本形成以北京、天津為核心,方圓500公里區域內重要城市間的陸路“三小時交通圈”。

萬米集中公共綠地1000公頃

    “十一五”期間北京市將推進以舊城為中心向外擴散的環狀、放射狀的城市綠網建設,積極推廣屋頂綠化和垂直綠化,完善城市綠化體系。堅持集中公共綠地與小型公共綠地建設相結合,擴大綠色公共活動空間,重點建設中心城百條特色園林大街,形成特色園林景觀;按照500米服務半徑要求,繼續推進集中公共綠地建設,建設生態效應突出的萬米以上集中公共大綠地,總面積提高到1000公頃以上;因地制宜建設小型公共綠地。

年供天然氣70億立方米

    北京市將大幅度提高天然氣供應能力,建設完成六環路天然氣高壓輸配工程、中心城輸配系統擴建工程。推進管道天然氣向新城和重點城鎮發展,優先保證城市生活和供熱用氣。2010年全市年天然氣消費量達到70億立方米。(廖雁)

責編:霍筠霞

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