新華社青海頻道西寧07月02日電 (記者楊步月、邊巴次仁、呂雪莉)7月1日，隨著青藏鐵路一對首發列車分別從格爾木、拉薩駛出，一條世界級的鐵路旅遊精品線路由此誕生。有關專家認為，青藏鐵路即將開啟中國鐵路旅遊的新時代。
鐵路旅遊是公認的一種方便、安全、經濟、超值、時尚的旅行方式。鐵路旅遊以世界上定期行駛歷史最長的奧地利阿亨湖蒸汽火車為代表，最早起源於19世紀80年代。阿亨湖蒸汽火車是世界上惟一仍然使用蒸汽的齒輪火車，迄今已運行117年。遊客坐在古老的蒸汽火車上，穿越冰河，欣賞著美麗的深山湖泊，別有一番滋味。
鐵路旅遊以觀景為主，成為遊客深度體驗一個國家或地區自然風光、民俗風情和歷史文化的平臺。德國阿爾卑斯火車、加拿大落基山觀景列車等就是鐵路旅遊的成功範例。與之相比，我國的鐵路旅遊發展滯後近百年，而且是以特定人群為目標，僅僅開通了“夕陽紅”旅遊專列、夏令營旅遊專列等個別線路。這些專列比較分散、不固定，難以形成氣候。
今天，世界海拔最高、線路最長的高原鐵路的開通運營，串起了青藏高原上的眾多景觀，無疑會對廣大遊客産生極大的吸引力。青藏鐵路穿行于平均海拔4000米以上的青藏高原腹地，全長1956公里。從青海西寧到西藏拉薩，青藏鐵路沿線分佈著青海湖、可可西裏自然保護區、念青唐古拉山、布達拉宮等世界或國家級旅遊資源。“在青藏高原上，你會看到茫茫的戈壁灘、巍峨的雪山、幽深的大峽谷、碧波盪漾的神湖……”
多次從青藏、川藏、滇藏公路進藏的職業旅行家張強在接受記者採訪時説，火車開通後，遊客可以更加便捷、舒適地看到這些世界上獨一無二的自然景觀和人文景觀。青海省旅遊局副局長徐浩認為，青藏鐵路開通運營將對推動西部旅遊業發展具有劃時代的意義，中國旅遊的熱點將從華東、東南轉向西部。
過去，由於航空價格昂貴，公路運輸時間長且舒適度不夠，許多遊客“望西藏而卻步”。如今，低廉的火車票價使進藏旅遊成本大幅降低。記者了解到，青藏鐵路于7月1日陸續開通了北京至拉薩、成都(重慶)至拉薩、西寧(蘭州)至拉薩3條客運線路，基本構建起一個鐵路旅遊網絡。
據西藏自治區旅遊局預測，青藏鐵路開通運營後，每天進藏遊客將達到五六千人，其中，通過鐵路進藏旅遊的人數預計在4000人左右。青藏高原旅遊的巨大發展前景也吸引了周邊省區的目光，西藏、四川和雲南將目光瞄準了“大香格里拉”旅遊資源開發，宣佈未來10年內，3省區將聯合投資500億元，打造“大香格里拉”生態旅遊區，將中國西南角打造成世界精品旅遊景區之一。據悉，“青藏鐵路沿線旅遊區”已被列為“十一五”期間優先規劃和建設的重點旅遊區。(完)
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