新華網格爾木７月１日電 特寫：“這一天，我盼了２７年”
新華社記者馬勇、朱建軍、尕瑪多吉
“這一天，我盼了２７年。”在青藏鐵路全線建成通車慶祝大會現場，滿頭花白的周成玉激動地對記者説。
潔白的哈達，嬌艷的鮮花，會心的笑容，今天從四面八方涌向了戈壁新城格爾木火車站。１日上午，“青１”次進藏旅客列車開向拉薩。
周成玉是中鐵二十局集團公司黨委書記，是一位參加了青藏鐵路一、二期工程建設的“老兵”。
“我怎麼能不激動呢？”聲音略帶顫抖的周玉成告訴記者，１９７９年青藏鐵路西寧至格爾木一期工程竣工後，在南山口“停步”的斷頭路就成了他的心病。為了這條進藏鐵路的全線貫通，年近花甲、心臟安裝了五個支架的周成玉曾九上風火山隧道。今天，２７年的夙願終於得嘗。
巍巍唐古拉，高聳入雲天。在世界最高的火車站唐古拉火車站旁，住著兩戶牧民，西藏安多縣嘎尼鄉七村村委會主任昂布一家就是其中之一。
４９歲的昂布和家人身著鮮艷的民族服裝，今天一早就來到了火車站，激動地等候首列旅客列車的到來。昂布説：“有了火車，我們去拉薩、西寧、北京就方便了。”
幾乎與“青１”次旅客列車從格爾木出發相同時，首趟滿載旅客的出藏列車也從拉薩火車站發車。
目送遠去的列車，在拉薩市城關區工作的洛桑十分興奮。２８年前，他去北京上學，從拉薩到格爾木曾坐了３天３夜的汽車，後轉乘火車到北京，總共花了一週時間。
“現在從拉薩坐火車到北京只要４８個小時，真是太讓人高興了！”洛桑説。前兩天，他在江蘇上學的孩子打電話説，今年暑假一定要坐火車回家。（完）
責編：逯娜
