新華網西寧６月２８日電（記者 劉詩平、顧玲）青藏鐵路首日旅客列車車票２８日正式發售。買到車票的旅客將有幸乘坐最新研製的高原旅客列車從北京、成都和西寧出發，經格爾木、那曲等地，直抵拉薩，一覽青藏高原的壯美景觀。
記者仔細梳理剛剛獲得的首日開往拉薩的列車時刻表，發現列車幾乎全是白天經過格爾木至拉薩地段：
７月１日，從北京開往拉薩的Ｔ２７次列車２１時３０分由北京西站開出，第三天（３日）６時２１分到達格爾木，１６時５１分到達那曲，２０時５８分到達終點站拉薩。
從成都開往拉薩的Ｔ２２／３次列車７月１日１８時１８分始發，第三天（３日）４時１８分從格爾木開車，那曲１４時２４分開車，１８時２８分到達拉薩。這趟車在這些圖定列車中最早到達拉薩。
北京和成都始發列車在格爾木至拉薩期間，只在那曲火車站停，乘坐從西寧始發列車的旅客，則可在更多的車站停靠。Ｎ９１７次列車２０時０７分由西寧開出，第二天７時０２分到達格爾木。１２時０９分到達沱沱河，１７時０６分到達安多，１８時３４分到達那曲，２０時２７分到達當雄，２２時３０分到達拉薩。
鐵道部有關負責人告訴記者，為了能讓旅客在白天觀賞到從格爾木至拉薩的美好景色，他們特意安排列車在白天經過這一區域。
記者日前曾穿越過這條高原風景線，旅客坐在火車裏即可飽覽沿途無限美景。
格爾木是青藏鐵路格拉段的起點城市，自古以來就是我國西部交通的要道。赴藏列車到達格爾木站後，都要在這裡停靠２０分鐘。這裡有全國最大的鹽湖──察爾汗鹽湖，湖中色彩斑斕的結晶鹽似珊瑚、花朵、寶石……鹽湖周圍荒漠無邊，風景奇特。
火車出格爾木車站１３０多公里，就來到了海拔４１６０米的玉珠峰車站。天氣好的時候，海拔６１７８米的玉珠峰主峰清晰可見。周圍１５座海拔５０００米以上的雪山，由東向西排列，山上是終年不化的冰川和積雪，遠眺如玉龍騰飛。
列車一路前行，在海拔４５４７米的青藏鐵路沱沱河車站，遊客可以欣賞到青藏鐵路沱沱河段長江源頭的美景，還可以感受長江源頭第一鎮──沱沱河鎮的自然風貌和人文景觀。
當旅客坐著火車進入西藏那曲地區安多縣，在欣賞沿途美麗的藏北風光時，不要忘記提前準備好照相器材，以免在錯那湖車站錯過難得一見的美麗風光──錯那湖。
錯那湖是青藏鐵路格爾木至拉薩段與鐵路距離最近的湖泊，青藏鐵路安多至聯通河段與這一“天湖”貼身而過，最近處只有幾十米。它像一面寶鏡呈現在人們眼前：水鳥在湖中自由地嬉戲；牦牛和羊群在湖邊悠閒地吃草，還有黑頸鶴、天鵝等多種國家級重點野生保護動物棲息其中。在一望無垠的草原和藍天的襯托下，“天湖”更顯得分外美麗。
車到那曲，藏北草原就成了這段旅途的主要景點。青藏鐵路橫穿藏北草原達３００多公里，遊客可以充分體驗到坐著火車看“風吹草低見牛羊”的草原風景。
藏北草原又稱“羌塘草原”，羌塘國家級自然保護區位於藏北草原中，總面積２９８０萬公頃，野牦牛、藏羚、藏野驢、盤羊、黑頸鶴等多種珍稀野生動物在這裡棲息。藏北草原水草豐美，牛羊肥壯。早在一千多年前的松讚幹布時期，藏北那曲一帶就有“軍糧馬匹、半出其中”的説法。每年８月，藏北那曲、當雄等地都會舉行盛大的賽馬節，此時的藏北草原便成了歡樂的海洋。
青藏鐵路當雄縣車站位於那曲地區和拉薩市交界處，納木錯湖距離當雄縣３０多公里左右，藏語譯為“天湖”，它像一顆晶瑩的寶石，鑲嵌在萬里羌塘草原上，水天相融，渾然一體。它與阿裏的瑪旁雍錯、山南的羊卓雍錯並稱為西藏三大聖湖。
納木錯最大的半島扎西半島，是遊覽納木錯最重要的景點。這個由石灰岩構成的１０平方公里的半島，由天湖水侵蝕，分佈著許多幽靜的岩洞，形成了獨特的喀斯特地貌。
此外，在當雄車站，旅客還可以看到青藏鐵路建設過程中對環境保護的高度重視。這裡鐵路路基上移植的草皮已與周圍的高原綠草融為一體。這一切得益於青藏鐵路建設初期，青藏鐵路的環境保護工作始終貫穿在鐵路建設的規劃、設計、施工之中。
坐著火車到達終點站拉薩，布達拉宮是不可錯過的景點之一。青藏鐵路拉薩火車站與布達拉宮隔河相望，遙相呼應。遊客從拉薩火車站乘坐汽車大約花２０分鐘就可到達布達拉宮。
責編：唐峰
