戴明盟：將生命與藍天，使命與祖國緊緊聯絡在一起

央視網消息：2018年12月18日，慶祝改革開放40週年大會在人民大會堂舉辦，會上表彰了為改革開放作出傑出貢獻的人員，戴明盟是獲獎者之一。作為我國第一批航母艦載機試飛員，他用數個“第一”為中國航母戰鬥力建設做出重要貢獻。

1971年8月3日，戴明盟出生在重慶市江津區石門鎮。兒時，他就嚮往藍天，每當飛機飛過頭頂，他總是好奇地仰望天空。

19歲生日，戴明盟終生難忘。那天，他接到了一份來自空軍飛行學院的錄取通知書，開啟了飛行生涯，16年後，他成為首批艦載戰鬥機的試飛員，從此與艦載機結下不解之緣。

那時的中國，航母事業剛剛起步，艦載機技術一片空白，用戴明盟的話説是“摸著石頭過河”。沒有技術資源，沒有圖紙資料，沒有相關組訓經驗，飛行試驗，一度陷入“困境”。

研究航母、研究艦載機和飛行技術，成為戴明盟和團隊人員每天的工作，週而复始。

“我們把每一次的飛行體會，每一次飛行技術動作的改進，甚至每一次走過的彎路，都記錄下來。”戴明盟和他的戰友們積累了上百萬字的技術資料，拿出了一條適合遼寧艦特點的著艦航線。艦載機飛行這扇厚重的大門，被慢慢地推開了。

艦載戰鬥機飛行員被稱作“刀尖上的舞者”。説它是“刀尖”絕不過分，航母雖然巨大，但在高空中看就像是一張漂浮在海面上的“郵票”，高速飛行的戰機，必須精準地落在甲板上4根阻攔索之間，每根阻攔索間隔12米，有效著陸區域僅有36米，超過1毫米就是失敗，後果不堪設想。

戴明盟曾幾次與死神擦肩而過，其中一次是剛分到戰鬥部隊時。

那天，部隊組織飛行訓練，戴明盟和教員駕戰鷹飛大航線儀錶課目。飛到2000米高度時，戴明盟聽到飛機發出爆音，兩股白煙從他的座椅旁邊涌了出來。塔臺指揮員發現緊急情況後命令：趕緊跳傘！

“當時下方全是廠房，而且那邊有個鎮海的煉化廠，根本就無法跳傘，跳了以後，這個飛機就不知道飛到哪去了。”為避免民眾傷亡，戴明盟一直飛到無人農田上空時，才跳傘，而飛機也像火球一樣衝了下去。

“後來聽事故調查人員説，火已經把操縱系統的機械連桿燒得只剩那麼一點點了，可能就再過幾秒鐘，或者十幾秒鐘，我們就再也跳不出來了。”

戴明盟説，經歷過生死考驗後，他的內心變得異常強大，很多事情都可以坦然面對。

2012年11月23日，戴明盟迎來殲－15艦載機首次著艦的日子。這一天，他和平常一樣，早早到達塔臺，平靜地開始飛行前準備。“沒人對我説話，氣氛比平時要凝重一點。”戴明盟回憶道。

“我從來都沒有懷疑過自己。此前，我們已經繞艦500多次，觸艦十幾次了。滑出的時候，我還衝他們招了招手。”

9時許，遼寧艦上空傳來飛機的轟鳴聲。繞艦一轉彎、二轉彎，放下起落架，放下尾鉤，隨著艦載機的兩個後輪“嘭”地“拍”在甲板上，機腹後方的尾鉤牢牢地挂住了第二道阻攔索，穩穩地停在飛行跑道上。

“成功了！”歡呼聲中，很多人熱淚盈眶。一下飛機，殲-15艦載機總設計師孫聰一把將戴明盟抱住，部隊每個人都排著隊擁抱。

“航母要真正形成戰鬥力，必須培養出一批成熟的艦載機飛行員。”2013年起，戴明盟把目光瞄向這個新的戰場。

僅一年多後，中國海軍第一批自主培養的艦載戰鬥機飛行員成功在航母上起降，並且獲得航母飛行資質認證，這標誌著中國海軍正式邁入了航母俱樂部，中國成為這個世界上第三個能夠獨立培養艦載戰鬥機飛行員的國家。

“為夢想戰鬥，為使命飛行”，這是海軍飛行員的生命所繫和價值所在。“作為一名艦載戰鬥機飛行員，我深深地懂得只有將生命和藍天，使命和祖國緊緊地聯絡在一起，我的夢想之光才能照進現實。”戴明盟説。