李天：為中國戰機披上“隱身衣”

央視網消息：李天，正如他的名字，為捍衛祖國的藍天奮鬥了一生。從風華正茂到耄耋之年，一路披荊斬棘，一路開拓創新，他點燃了智慧的“火花”，用執著的追求和奮鬥照亮了戰機騰飛的航程。
　　隱身威龍，艦載飛鯊，新戰機每次亮相高飛，都會讓人激動和振奮，但很少有人知道，我國對這些先進技術的跟蹤和研究，早在三十多年前就開始了，當時的&&人之一，就是李天。
　　李天是我國著名飛機氣動力專家、戰機隱身專業領域的開創者、氣動隱身一體化設計的奠基人、殲-8系列飛機和殲-11飛機氣動力專業總師。1963年，他從清華大學畢業分配到601研究所，先後參加和負責殲8和殲11系列等主力戰機的空氣動力設計，成果背後，李天感受更多的卻是差距，從八十年代開始，他把主要精力放在基礎理論和技術預研上。
　　在行業內，大家都知道搞型號最有成就感，而搞預研，出成果慢，技術風險大，李天主持的光是隱身氣動佈局預研，二十多年間模型方案就有二十多套，資料堆滿一個房間，這些研究，有的因為工業水平的歷史局限而未能成功，也有的因為工作需要，型號任務最終由其他同志負責，對這些，李天常説，如果真熱愛這個事業，就得坐得住冷板凳。

對於搞預研，有人覺得是遙遙無期的事，搞清楚大概就行了，但李天堅持對每一個數據不但要弄準，還要弄懂。在我國最早建設的高速風洞裏，氣溫特別高，像一個桑拿房，風洞裏的同事們勸李天在外面指導。“大家能進去，我也一樣，試驗最重要。”視事業如生命的李天，硬是和年輕人一起走進風洞實驗。從50後到90後，李天曾經帶領幾代年輕人，不知多少次在這個直徑只有0.6米的洞口鑽進鑽出。一直到七十多歲，已經評上院士，他仍然堅持到風洞現場做實驗。
　　從“七五”規劃開始，李天連續多年擔任課題組負責人。“他的字典裏沒有‘畏難’二字。”與李天一起工作多年的該研究所所長劉志敏，對他是這樣的評價。
　　——在某型號飛機氣動外形的設計工作中，李天帶領團隊探索出“從風洞數據修正到飛行數值的相關性方法”，解決了一系列技術難題。
　　——某型飛機改型設計後，由於外挂武器增加，飛機重量、重心發生變化，影響起降性能。李天提出了一種新的設想，經過分析對比、試飛驗證，有效改善了起降性能。
　　——某型飛機在使用時出現問題，以李天為組長的攻關組馬上成立，並進行艱苦攻關。最終，他們提出了最優的解決方案，後經試飛驗證，飛機性能達到設計指標。
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　　早期戰機的隱身技術，多是採用外形隱身和隱身材料，以降低可探測性，減少對雷達波的反射和紅外輻射。
　　上世紀80年代，美國的隱身戰機投入使用。發展隱身技術隨之提上日程，後來這項研究工作落到了航空工業集團某研究所，李天義不容辭地擔負起這項任務，帶領幾十名專家組成的團隊，開始了一段“馬拉松式”的攻關之旅。

現代戰機研製是一項複雜的系統工程，從論證設計、立項研製到定型服役，每一步都充滿著艱辛與挑戰。李天帶領團隊成員一邊從頭開始進行基礎理論研究，集合眾智不斷優化設計軟體，為新一代飛機設計打牢基礎；一邊緊盯國外相關領域前沿技術發展趨勢，攻克一個個技術難題，最終探索出符合未來作戰需求、綜合性能優異的飛機佈局方案。
　　一個個創新的設計方法、一條條迥異的思路方案、一項項攻克的技術關鍵，化為工程研製的強大推力，拉近了我國與世界飛機設計研製的距離。在先進氣動佈局、隱身技術、飛機總體綜合設計技術、艦載機特殊技術、推力矢量等領域，中國換來了令世界驚嘆的航空奇跡。
　　在生命最後的日子裏，醫生從治療考慮，囑咐家人要多陪他説話，激發身體活力，但沒想到，唯一能吸引他興趣的話題還是工作。就這樣，李天一直工作到最後，他留下的，除了豐厚的科研積累，更是一種精神的激勵和傳揚。
　　李天院士用他的一生，為浩瀚藍天，為祖國書寫了航空報國的壯美篇章。