王斌:他有一雙能透視地底的“工程之眼”

大國工匠 來源:央視網 2017-07-14 第418期 A-A+

王斌在隧道內進行測量工作。來源:上海建工機施集團供圖。

王斌在隧道內進行測量工作。來源:上海建工機施集團供圖。

央視網消息:上海建工機施集團測量工程師王斌有一雙“特殊”的眼睛,能“透視”地下埋在土裏的各種管線設施,識別精度以毫米計。當然,他並不是用自己的眼睛直接看,而是用科學儀器進行數據測量、分析。別小瞧這個技能,能練就如此出神入化的功夫也不是隨便就能做到。因此,他被譽為城市地鐵背後的“工程之眼”。

“工程之眼”的責任重於泰山,稍有差錯就會給一個城市帶來災難!

理不清的地下管線,錯綜複雜,險象環生。在地鐵挖掘中,負責挖掘的盾構機埋在土裏,看不到方向,因此只有依靠測量人員提供的數據,盾構機才能準確向前推進。

看似簡單的幾組數據,需要經過測量、驗算、復測、監測等一連串複雜的過程,甚至要在成千上萬的數據中挑選而出。上百噸重的盾構機如果出現偏差,就可能碰到水電氣管線或者橋樁、大樓地基。“盾構機離管線最近的一次只有幾十厘米”,每次回想起來,王斌都心有餘悸。

“工程之眼”在黑暗中練就火眼金睛,地鐵測量人員需要長期在幾米甚至數十米深的隧道中工作!

王斌曾半夜三點帶徒弟跑到上海人民廣場,在一處測量控制點查找數據不穩定的原因。工程進行到關鍵時刻,測量部門的全體人員24小時連軸轉已成為常態。2015年冬天,王斌多次通宵守在隧道外面。“夜裏會冷,但習慣就好了”,工作十餘年,他從無怨言。

“工程之眼”的由來得益於堅持不懈,即使看不到未來,王斌也從沒想過放棄!

“坦白地講,對整個建築行業來説,測量是一個相對邊緣的工作”,王斌説,“同一個公司,其他人可以從技術員升到項目工程師,再到項目經理。但是搞測量的話,從測量員到測量負責人,之後就沒有上升通道了”。

很多測量人員中途放棄了工作。王斌卻覺得既然學了測量,單位又需要,沒有理由不做好。這麼想的,他也是這麼做的。如今,王斌有了自己的工程測量工作室,先後參與了近20條地鐵100多公里的施工測量及其他橋梁、遊樂園工程建設。同事們手中的數據,只有給王斌看過了,他確定沒問題,大家才會覺得踏實。(素材來源:中工網 中國新聞網)

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