姚振勇：非洲高原輕軌列車的守護人

圖片來源：深圳市地鐵集團有限公司

央視網消息：由中國公司承建和運營的城市輕軌，已經成為埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴一道亮麗的風景。輕軌開通前，亞的斯亞貝巴交通擁堵現象很嚴重，路邊的一大景觀便是市民排著長長的隊伍等待公交，而輕軌的開通，極大的緩解了這一現象。

姚振勇，廣西人，是深圳地鐵公司派駐亞的斯亞貝巴輕軌運營公司的車輛經理，主要負責亞的斯亞貝巴輕軌車輛的維修以及處理工作。平時除了日常的維修工作之外，姚振勇還有一項重要的工作，就是給當地員工做培訓。“成功地把知識和技能傳遞給他們，是我們最高興的事情。”姚振勇説。

非洲高原輕軌列車的守護人

埃塞俄比亞地處非洲高原，海拔2500米，旱季雨季分明，極端天氣頻出，厚厚的冰雹甚至能把正線軌道埋沒，軌道輕軌車輛運行環境與國內有很大差異，運行初期故障較多，也給車輛設備的維護工作帶來很大的挑戰。

作為關係到輕軌運營安全的重要部件，由於電笛問題突出，導致列車經常下線。姚振勇聯合生産廠家深入分析，反復試驗整改，成功解決這一問題，實現了電笛性能的有效提高。針對乘客信息系統故障頻發，姚振勇再次衝鋒在前，率領車輛工程師與供應商密切合作，逐一排查系統硬體設施故障，不放過任何細枝末節，高效找出故障原因，經過軟體升級及硬體修復，徹底地解決了這一難題。

姚振勇還根據多年的列車維護工作經驗，提出多項合理化建議以及難題解決方案，大大提高了列車的使用效率及使用壽命。徹底解決了管路漏油和列車兩側車輪偏磨等各種“疑難雜症”。

擅用本地化項目解決後顧之憂

根據城市軌道交通運營的特殊要求，城軌運營公司在訂購城軌車輛時通常採購相當於合同總額3%的備件及耗材以備更換，但非洲客戶前期未採購任何車輛的備件及耗材，嚴重影響了後續運營列車的正常維護管理工作。

為了解決備件耗材的短缺問題，姚振勇組建了車輛備件耗材本地化項目團隊，詳細了解車輛各種潤滑油脂的技術參數及適用條件，並與當地多個油脂供應商工程師進行深入探討，最終創新性的確定了車輛潤滑油脂的替代品，經過裝車運行試驗，完全滿足車輛的使用要求，徹底解決了原車潤滑油脂採購困難問題，且大大降低了採購成本。

另外，姚振勇還組織功完成了列車高度調整片及列車門緊急解鎖裝置部件的本地化項目，為保障車輛的維護工作做出了極大貢獻。

“不務正業”的車輛經理

由於姚振勇國內工科及海外商務教育背景，有比較好的技術及商務英語基礎，所以在前期運營管理項目談判及後續運營公司初期承擔主要翻譯技術及商務工作，被戲稱為“萬金油”翻譯。目前姚振勇除了承擔車輛分部的繁重管理工作外，還經常負責部分重要會議的翻譯工作，大家開玩笑稱他為“不務正業”的車輛經理。

不僅如此,隨著中方人員逐年撤離，尤其結束運營第一年後，將近一半的中方員工將撤離回國，培養當地員工具備獨立工作能力成為當務之急，因此培訓任務成為中方員工“重中之重”的工作。

埃塞俄比亞車輛檢修人員教育基礎不一，學習接受能力也參差不齊，培訓他們的時候需要極大的耐心及細緻。姚振勇又親自承擔了部分重要培訓任務，憑藉長期積累的專業知識及經驗，圓滿地完成培訓工作。

許許多多和姚振勇一樣的中國地鐵人，以工匠的韌勁、專勁不斷開拓創新，步伐堅實有力，走出全國，走向世界！

（素材來源：深圳市地鐵集團有限公司）