洪家光：從農村娃到首席專家

央視網消息：出身貧寒的他，從一個初出茅廬的技校畢業生，成長為中航工業的首席高級技師，並擁有6項國家發明和新型實用專利。他説：“不是有了夢想才堅持，而是在堅持中讓夢想更加清晰。”他就是中航工業瀋陽黎明航空發動機有限責任公司的高級技師洪家光。

將公交車變成“移動圖書館”

1978年，洪家光出生在瀋陽一個的農村家庭。因為家裏窮，姊妹幾個從小便自食其力，幫家裏做農活。夏天，當別人家的孩子吃著冰棍滿街跑時，洪家光卻在幫母親推垃圾，每天聞著那令人作嘔的腐臭味；冬天，當別人家的孩子圍坐在暖爐旁寫作業時，他卻只能陪著媽媽推著冰冷的垃圾車。

洪家光為了儘早掙錢養家，初中畢業後，他便選擇了一所技術學校。從洪家光的家到技校需要先坐火車再轉汽車，往返乘車需要4個多小時。當其他人在車上睡覺的時候，珍惜時間的洪家光則選擇了看書，將往返的公共汽車變成了他的“移動圖書館”。在3年的時間，他在公交車上自學了4本技術書。1999年，他以第一名的畢業成績被分配到中航工業瀋陽黎明航空發動機有限責任公司。

剛進廠時，洪家光每月工資只有180元，每天靠吃2元一碗的抻面充饑。這時的他沒有目標，奢談希望。但他沒有放棄努力，他利用零散時間補習專業知識，武裝技術水平。在工友們眼裏，洪家光就是一個“怪人”，他每天都穿梭在機床車間裏，就連吃飯都想著如何提升自己的“手藝活”。

“拼命三郎”拜師學藝

為了能夠掌握更精深的技術，洪家光決定拜全國勞模孟憲新為師。可當時，孟憲新既不認識洪家光，也不和他在同一個車間，如何拜師成了難題。洪家光就用了個最笨的方法——死磨硬泡。連續數天，他都跑到孟師傅那裏去，主動當起了孟師傅的小助手。他發現，切削內螺紋，一般工人加工車床工作速度只能開到600轉每分鐘，快了就會直接打刀，可孟師傅加工時每分鐘開到1200轉還不用反轉退刀。“我當時真的是驚呆了，也更加堅定了我拜師的信念”洪家光説。

在接下來的日子裏，洪家光練習實操與思考並重，在工作中不斷學習，在學習中不斷積累，手藝突飛猛進。那時，在別人一年能完成4000個工時就不易的情況下，洪家光一年完成了7000多個工時。

2000年，公司生産任務異常繁重，洪家光索性把行李搬到廠裏，一呆就是一個多月。由於過度勞累，體力不支，在搬運時工件砸傷了左手。為了不影響工作進度，洪家光沒去醫院，忍著疼痛繼續幹活。直到晚上，他疼得在床上打滾，愛人硬拉著他才去了醫院，並被確診為嚴重粉碎性骨折，醫生要求他在家休養2個月，可是，想到工作臺上堆成小山的工件，洪家光最終不顧愛人的勸阻，休息3天后又重新回到了工作崗位上。左手纏著繃帶，右手操作機床，他這一幹就是兩個月。從此，大家給洪家光起了外號叫“拼命三郎”。

洪家光説：“我們年輕人愛講公平。我覺得，想比別人進步更快、收穫更大，那就得比別人付出得更多，這就是公平。要是和別人一樣舒舒服服、慢慢悠悠過日子，還要比別人技高一籌，這就是在做不公平的夢。”

讓中國動力銘鼎厚土遼疆

2002年臨近春節，公司下達了一項緊急任務——加工某重點型號發動機核心葉片的修正工具金剛石滾輪。因為是核心葉片的修正工具，所以精度要求極高，所有尺寸公差都要求在0.003毫米以內，這個尺寸相當於人頭髮絲的20分之1。如果一個尺寸超差，整個零件都要報廢，如果最終金剛石滾輪不合格，則會導致成千上萬的葉片報廢。

當時公司只有劉師傅掌握該技術，可那時劉師傅恰巧生病住院了。時間不等人，洪家光憑著“初生牛犢不怕虎”的勁兒，主動請纓承擔了該項任務。

起初，洪家光按著劉師傅的方法加工零件，沒想到經過十幾個小時奮戰出的産品，居然沒有一個尺寸是合格的！當晚，洪家光一夜未眠。之後，他試著改善加工方法，每天連續工作14小時以上，餓了就把兜裏揣著的大餅咬兩口。就這樣，硬是把別人看來需要幾年時間才能掌握的技術，在短暫的10天內就攻破了。

此後，他又先後攻克了多個國家新一代重點型號發動機葉片磨削工具金剛石滾輪的加工課題，改寫了公司金鋼石滾輪大型面無法加工的歷史，創造了讓同行驚嘆的佳績。此項技術的應用累計為公司創造産值9200余萬元，並已成功授權為國家發明專利。這個重要的突破寫上了“中國製造”，留下了洪家光的名字。

十幾年來，洪家光共完成了100多項技術革新，解決了300多個技術難題。

“有人問我，你這麼拼命、這麼奮鬥苦不苦？我的感受是，奮鬥者在旁觀人眼裏是艱辛的，但其實自身精神世界裏因奮鬥而充實豐厚、充滿快樂。”洪家光説，“我可能不會像吳仲華、師昌緒、吳大觀這些傑出的科學家做出那麼大的貢獻，但我願意做航空發動機事業的一塊石頭，將中國心送上雲霄，讓中國動力銘鼎厚土遼疆！”