李萬君：器成走天下 技能報祖國

感動中國2016年度人物 李萬君（視頻截圖）

央視網消息：李萬君被譽為“高鐵焊接大師”，他的手工焊接技術代表著目前高鐵轉向架手工焊接的世界最高水平。“你是兄弟，是老師，是院士，是這個時代的中流砥柱。表裏如一，堅固耐壓，鬼斧神工，在平凡中非凡，在盡頭處超越。這是你的人生，也是你的傑作。”2017年2月8日，李萬君當選“感動中國2016年度人物”，評選委員會送給他這樣一段頒獎詞。

用技術贏得尊重

李萬君，中車長客股份公司的一位普通焊接工人。“技能大師”“工人院士”“高鐵焊接大師”……李萬君的身上有諸多榮譽稱號，但他最喜歡別人稱呼他“師傅”。如今的李萬君是廠裏上千名焊工的“總教頭”。李師傅和徒弟們天天在一起，實踐著工匠精神。在他看來，把手中的産品用自己的智慧、用技能不斷昇華，最後達到極致，變成藝術品，這就是工匠。技能報國——是李萬君的終生夙願。

1987年，李萬君剛開始成為一名焊接工人的時候，險些放棄了這個職業。焊接班28個同班同學，進廠不到一年時間，23個人通過各種關係調走。原因之一就是又苦又累，有句順口溜描述當時的環境：遠看像逃難的，近看像要飯的，仔細一看是水箱工段的。李萬君也想通過父親找公司的領導調崗。李萬君的父親是當年長春客車廠的第一代職工，也是廠裏的第一批勞模。他沒有幫助兒子調換工作，而是告訴他任何崗位都有前途，應該用技術贏得尊重。

20多年間，李萬君正是用他手中的焊槍贏得了一個普通工人至高的榮譽。他終於體會到了父親當年的用心，也延續了父親的那份光榮。

為中國製造蓄才

為了在外國對我國高鐵技術封鎖面前實現“技術突圍”，李萬君憑著一股不服輸的鑽勁兒、韌勁兒，一次又一次地試驗，取得了一批重要的核心試製數據，積極參與填補國內空白的幾十種高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規範及操作方法，先後進行技術攻關100余項。如今，中車長春軌道客車股份有限公司的轉向架年産量超過9000個，比龐巴迪、西門子和阿爾斯通等世界三大軌道車輛製造巨頭的總和還多。

當我們乘坐動車的時候，感受到的是車輛的舒適和平穩，而安裝在車輛底部的U形轉向架，就相當於動車的“方向盤”。當今世界最優秀的焊工在焊接轉向架環口部位時也得分兩三段焊接，而環口部位的焊接工藝直接關係著動車組在高速轉彎時的平穩和安全。為了減少焊接段數，李萬君在一個多月的反復試驗中，摸索出了一套一槍焊接完成轉向架環扣的技術，可以將600毫米周長的環口焊接一氣呵成，不留任何瑕疵。

他研究探索出的“環口焊接七步操作法”成為公司技術標準。如何為中國高鐵儲備世界級人才“因子”，中車長客股份公司依託“李萬君大師工作室”，先後組織培訓近160場，培訓焊工1萬多人次，創造了400余名新工提前半年全部考取國際焊工資質證書的“培訓奇跡”，培養帶動出一批技能精湛、職業操守優良的技能人才，為打造“大國工匠”儲備了堅實的新生力量。

每次來到車站，站到自己親手打造的高鐵列車面前，李萬君的心裏總有一種説不出的自豪。幾十年間，中國的高鐵從無到有，再到衝出國門走向世界。這中間傳承著中國工人的樸素的匠人精神。李萬君最想做的就是把這種光榮和精神傳承給更多的人。