6月4日，為法航空客330-200上不幸罹難的228人的超度儀式還在進行中。圖為法航員工來到巴黎聖母院，表達哀思。
6月4日，距離載有228人的法航客機失事已有4天。在多國繼續搜索客機殘骸時，法航首席執行官也通報乘客家屬，已不可能有倖存者。而客機則最有可能在空中便解體。
殘骸散佈證明空中解體
為了安撫乘客家屬，法方派出專業人員聖馬克。據他介紹，法航首席執行官古爾容4日與乘客家屬召開了一次私人會晤，古爾容説，飛機要麼在空中解體，要麼在墜海時解體，飛機上已不可能有倖存者。
“目前我們清楚的是，飛機沒有落地。機上乘客也沒有機會逃出來。”聖馬克也表示。
一位不願意公佈姓名的航空官員稱，客機經歷了一片雷暴區域，這導致飛機發出了一系列故障信號，最後飛行系統關閉。這意味著飛機在空中就已解體。
也有媒體援引航空專家的話説，如果客機在墜海後解體，殘骸應比較集中。但搜尋人員發現的殘骸散佈在直徑90公里的海面範圍內。
客機未發生爆炸或起火
巴西空軍發言人阿馬拉爾3日説，新發現的殘骸散落在約5公里長的海域，包括10件金屬物品，以及一件長7米的飛機外殼金屬片。巴西空軍還發現了一條長約20公里的油污帶。
巴西國防部長若賓3日説：“有漂浮燃油的存在，就可以排除客機發生爆炸或起火。”
此外，若賓還暗示，墜海乘客可能會遭遇鯊魚。“人會下沉，你們也知道這一帶有什麼問題。”據稱，客機殘骸集中海域常有鯊魚出沒。
飛行員稱目擊神秘白光
4日，也有一位西班牙航空公司飛行員稱自己目擊了法航客機墜毀。
西班牙彗星航空公司的發言人安吉爾 德里奧表示，在法航客機失蹤前後，該公司的一架航班當時正在事發空域附近飛行。這架客機飛行員稱其看到一團明亮的白光迅速躍入大西洋中。
“突然，從遠處，我們看到一道強而明亮閃耀的白光，這道光沿著垂直軌道迅速下墜，在6秒之內就迅速消失了。”德里奧援引這位飛行員的報告表示。該飛行員已將自己的目擊情況寫成報告，交付西班牙民航當局。
黑匣子搜索須再等一週
目前，搜救工作仍在繼續進行。儘管巴西方面發現新殘骸，但法國方面則一無所獲。法國軍方發言人帕拉祖克表示，法國飛機已在發現殘骸區域完成6次飛行，但沒有發現殘骸，法國打算4日再增派3架飛機。此外，一架美國海軍偵察機也加入了搜索隊伍。
而在海上，受惡劣天氣影響，法國一艘搜救船將於6月12日抵達搜索區，尋找黑匣子。這艘船上攜帶了有人和無人駕駛潛艇，其中一艘曾參與泰坦尼克號搜索工作。(顏穎顓)
揭秘
法航447“最後遺言”
法航447航班在起飛後4小時左右由飛行員發出一條人工信息，15分鐘後客機自動發送10條信息，此後飛機再無音訊。英國《每日郵報》4日披露了客機最後留言。
起飛後4小時
飛行員信息：
“正在黑暗的、充滿雷電的雲層中穿行。”(衛星數據顯示，此時客機迎面風力達每小時160公里)。
起飛後4小時10分鐘
客機發送自動信息：
“自動導航系統失效！”
“飛行控制系統被迫切換備用供電系統！”
“平衡控制系統損壞！”
起飛後4小時13分鐘
客機發送自動信息：
“速度儀失效，海拔儀失效！”
“方向儀失效，飛行控制系統電力供應故障！”
“機翼擾流器故障！”
起飛後4小時14分鐘
客機發送自動信息：
“電力中斷；機艙失壓！”
(此後，客機失蹤……)
質疑:巴西國防部長稱法航客機不大可能因爆炸而解體
巴西國防部長若賓3日稱墜落的法航客機“不大可能因爆炸而解體”。但他又強調，自己的説法是一種假設而已，是根據當前發現的殘骸作出的判斷。詳細>>>
法國民航安全機構公佈失事客機初步調查結果(圖)
法國民航安全調查分析局3日在巴黎市郊布爾歇舉行新聞發佈會，公佈失事客機初步調查結果。法國民航安全調查分析局負責人説，初步認定，沒有跡象表明法航失事客機在起飛前存在故障。分析局預計在6月底發佈第一份相關報告。 詳細>>>
法航墜機之謎恐將永沉大海 客機更多殘骸被找到(圖)
法國調查人員稱，目前已沒有發現法航失事客機倖存者的希望，此外，飛機黑匣子可能也將永遠無法找到。
美聯社報道稱，來自多個國家的救援艦艇正在駛向飛機出事海域加入搜尋行動。但是能否找到黑匣子並不樂觀。巴西官員表示，如果黑匣子沉入海底深處，巴西海軍將無計可施，因為他們沒有能夠承受海底深處壓力的特殊遙控潛水艇。詳細>>>
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事故謎團
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