| 沈飛展出中國未來第5代暗劍無人戰鬥機(組圖) |  |
央視國際 www.cctv.com 2006年10月31日 10:14 來源：千龍新聞網
 |
|
|
千龍網軍事頻道珠海10月30日報道：千龍網記者在尚在裝修施工中的珠海航展中國一航戰鬥機展臺上發現，瀋陽飛機設計研究所(601所，中國兩大戰鬥機設計機構之一，另一家為從601所拆分獨立的611所——成都飛機設計研究所)展出了其無人作戰飛機概念方案——“暗劍”。
無人機，也叫空中機器人。自60年代中後期的越南戰爭和中東戰爭中，正式大規模登上空中戰爭舞臺，目前主要扮演偵察機、電子干擾機、炮兵目標引導機和靶機等角色。近10年來，隨着人工智慧技術、信息通信技術、衛星導航技術等現代的迅速發展，研製無人戰鬥機、無人攻擊機(攜帶武器並可反復使用，而非自殺攻擊型)開始成為可能。美軍在阿富汗已開始使用無人機挂載發射精確制導武器，攻擊恐怖分子車隊，打破了無人機傳統的作戰保障角色，使之成為一種作戰兵器。
戰鬥機是空軍戰術戰鬥力量的骨幹，很多專家都認為，以F-22、F-35以及俄羅斯和中國正在研製型號為代表的戰後第四代戰鬥機，將是最後一代由飛行員親自駕駛操縱的戰鬥機。下一代也即第五代戰鬥機，將開啟無人戰鬥機的時代。軍隊職業的“最精英群體”——戰鬥機飛行員，將要走向歷史終結或面臨巨大轉型。
戰鬥機無人駕駛的好處很多，由於沒有飛行員，可以省去座艙及相應的生命保障系統，以縮小飛行器尺寸、減輕重量，並能提供更理想的氣動佈局、更佳的隱身性能。隨着第三代、第四代戰鬥機動性能的迅猛發展，有飛機設計師稱，“目前制約戰鬥機機動性能進一步提高的最大障礙，就是飛行員”。由於不必考慮飛行員的生理限制(一般最多能承受9倍重力過載)，無人機所能實現的機動性能將有一個較大的躍升。此外，無人戰鬥機還可節約昂貴的戰鬥機飛行員成本——不再需要眾多航校花幾年時間一批批地培養出新飛行員，更可節約每年為維持和提高飛行員水平所花費的大量演練費用，還可隨意出動無人機執行高風險任務，而無需擔心有人員的損失和被俘。據估計，無人戰鬥機在製造上將比有人戰鬥機節省65%的成本，在日常使用和維護方面減少75%的費用。
目前各軍事強國都在進行無人戰鬥機的預先研製，據估計，到2020-2025年之後的空戰模式，將是在空中預警指揮機的總體指揮下，有人駕駛的第4代或第4.5代戰鬥機指揮若干架前伸到幾十上百千米外、無人駕駛的第5代戰鬥機進行空戰。未來的空中力量將構成延綿幾百千米的預警指揮機——有人戰鬥機——無人戰鬥機——遠程空空導彈的空中打擊縱深。更遙遠的未來，或許將取消有人戰鬥機這一環節，進入戰鬥機全面無人化時代。
毫無疑問，中國也在進行無人戰鬥機的預研，在瀋陽飛機設計研究所提出的這份第五代無人戰鬥機概念方案中，記者注意到其相對第四代戰鬥機，更強調超音速條件下的超高機動能力。機體氣動佈局比較前衛，有所創新，在三角形的翼身融合主體結構之外，還設計了外伸的後掠機翼和呈扇形的前置鴨翼。進氣道為類似F-32的下顎前伸式進氣道，單發動，機雙外斜垂尾。此外，記者還注意到這一模型的材質與其他飛機的塑料和木質不同，是很重的純鐵結構，很可能正是用來做風洞吹風試驗的精確比例模型。
雖然幾乎可以肯定，作為早早在珠海航展上對外展示的概念模型，這一方案其實是瀋陽飛機設計研究所在預研探索中已被淘汰的眾多方案之一，其他方案會是什麼樣子，最終選定的設計方案又是什麼樣子，這些或許要過20年後我們才能獲知。不過我們還將在今後的採訪中，盡力為大家帶來進一步的採訪報道和深入分析。
