| [內容速覽]車多、路窄的香港卻很少出現擁堵；地鐵、巴士、輪渡為你出行解難。人口接近700萬的香港，如何編織四通八達的立體交通網？我們今天就來説説香港的交通。 |
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cctv.com消息（直通香港6月21日播出）：點擊觀看視頻〉〉〉
一提起香港，或許人們首先會想到的是那景色秀麗的維多利亞港灣、以及那些鱗次櫛比的現代化摩天大樓，車流如海，人流如潮的喧囂繁華的鬧市。但是，如果你在香港逗留久了，你會發現其實香港的魅力並不僅如此。繁華都市的背後，是一個管理有方，設計合理的城市體系，而正是在這种先進的管理下，香港的魅力才更加突顯，讓香港成為了當今世界上一顆“璀璨的明珠”。我們今天就來説説香港的交通。
中環又稱中區，位於香港的中西區，是香港政治及商業的中心，很多銀行、跨國公司以及外國辦事機構都設在這裡。香港的政府總部、立法會大樓、終審法院、以及前港督府（現稱禮賓府）也都位於中環一帶 。
在香港，公共交通十分發達，我們先從地下鐵路説起。
從中環出發，你可以乘地鐵到達香港的每一個街區。有數條地鐵幹線匯集於此。平日裏，香港市民出行選擇最多的就是地鐵。細心的人會發現，在香港，每一個地鐵站周邊，一定會建有一個大型的居民社區，並且通常離市中心越遠的地方，社區的規模就會越大。那麼，香港這樣做的好處是什麼呢？
張女士介紹説，香港在開發新社區時，遵循的規律是：不斷地沿著鐵路的建設而去建造新的社區。她舉例説，香港九個新社區中，最小的東涌有１０萬人，像荃灣、沙田，都有七、八十萬人，這些地方在開發的當初，優先考慮的就是地鐵。在香港大約有三分之一的市民會選擇地鐵出行。
香港地鐵的價格一般要比汽車票貴出一倍還要多，坐幾站就要四、五港幣，但是由於它快捷便利，還是受到了很多上班族的青睞。香港現在一共有7條鐵路，每條路線上都標有不同的顏色，使人一目了然。列車下一站要到的地點會有燈不斷地閃動，時時刻刻地提示您；到了換乘站時，換乘線便會全線閃動，引起您的注意。香港地鐵裏車廂與車廂之間是完全打通的，空氣流通自如，再加上涼爽的空調，即使是高峰時段，地鐵裏也不會因擁擠而感覺悶熱，讀書看報的人隨處可見。在香港乘地鐵，既能保證時間，環境也很舒適，難怪地鐵是民眾出行的最好選擇。
更為值得一提的是，香港地鐵的不少換乘點十分便利，車門對面就是換乘路線，而常常是剛一下車，對面換乘的列車也如約而至，換乘幾乎不需要等候，真正做到了“無縫鏈結”。
在出口上，香港地鐵也花出一些心思，在旺角這個出口，居然有十四個出口之多。地鐵方面説，這樣做了是為了盡可能讓民眾能通過地鐵出口能接近自己的目的地。
另外，在香港乘坐地鐵時您還會感受到，即便是在非高峰時間，地鐵依舊是兩分鐘一班，而且幾乎是分秒不差，所以站臺上很難見到很多人在候車的情況。
