CCTV.com消息（直通香港）：坐在電車上，沿著德輔道西走到盡頭，眼前出現了一個雜糅了哥特式和巴洛克風格的建築。這裡過去被稱為上環街市，現在則是傳統手工藝品和布匹店的天堂。這裡就是歷經百年滄桑，風采依舊的西港城。
電車繼續向東行駛，熱鬧喧囂的西環漸行漸遠。突然，電車一個接近90度的拐彎，一棟雜糅了哥特式和巴洛克風格的紅色磚房映入了我們的視野。
這座古老的建築位於德輔道中與幹諾道西交界處，過去被稱為上環街市，是當時洋人社區和華人社區最明顯的分界線。上環街市的建築風格，很像舊的倫敦火車站。
這座二戰前的老建築，1990年被列為法定古跡，並於1991年進行了內部改造。改造在盡可能不破壞原貌的基礎上進行。古老的磚墻圖案，大麻石階梯都是改造完成後保留下來的。
西港城的前身是舊上環街市北座大樓，大樓以紅磚砌成，花崗石作地基，底層入口有大型圓拱，具有?史價值。1980年代，街市因興建地下鐵路港島?而遷出，1991年，由土地發展公司把大樓進行全面修葺，並改建成具有香港文化特色的傳統行業及工藝品中心。 裏面到處可見布匹店家及傳統手工藝品專賣店，是許多海內外遊客喜歡的去處。
歷史學家：這就是著名的西港城了，從前叫做上環街市，母親常常帶我來這兒購買豬肉跟牛肉什麼東西，就是在這個上環街市，大概1990年改成西港城。
這座酷似昔日倫敦火車站的建築，是德輔道上中西合璧的懷舊之所，進入西港城如同回到一個屬於過去的時代，而這個香港現存最古老的街市，同樣記錄著一段和德輔道的産生密切相關的歷史。
歷史學家 丁新豹：原來在1860年代的時候，香港政府原來打算在中環填海，可是因為沿海的一些大洋行他們非常反對，因為他們原來已經佔據了非常有利的位置，所以假如填海的話，那麼他們前面的原來屬於他們所有的地方，就收為官邸了就成為一個政府所有的地方，所以實際上是西環那一段先填好，然後到1904年這個中環這一才完成填海，所以到後來德輔德就變成分割開來就不是貫通了。
這是1904年以前的東南街，這裡曾經是西區華人和中環洋人的分界點，當時的東南街右側緊臨大海，而在今天的同一位置，海已經退後到這所昔時建築的後方，鋪設了電車軌的德輔道中也從西港城這裡開始通往中環。
歷史學家 林雲峰：西港城就是一個比較成功的保留的例子，原來也是菜市場，現在把它也變成了有特色的商店，也有一個餐廳，晚上也有跳舞的地方，它也是反映了在市區重建的時候，保留了一部分原來的建築，然後給它新的生命，新的活力。
西港城的一樓都是許多特色小店，如玩具專賣店, 可口可樂專賣店, 阿蟲畫廊等，其中還有一家專賣各種與縫紉相關物品的裁縫店。這裡不定時地舉辦各種不同性質的跳蚤市場。二樓則有十多家布店, 全從昔日的花布街遷移到這裡，布料從最原始的蠶絲到最先進的萊卡,應有盡有，而且還可以訂造衣服。三樓是聚寶軒餐廳 ,每晚還有現場胡琴演奏。
過了西港城，電車便進入高樓林立的德輔道中，一直駛向中環。中環擁有香港最早的百貨商店，香港最早的銀行，以及香港最繁華的金融系統。請繼續關注香港德輔道之五──繁華與活力並存的中環。
責編：趙巍
