朝鮮扣了韓國漁船 媒體揣測“劇情進展”

　　韓國漁船迷航越界 媒體揣測“劇情進展”

　　朝鮮扣了韓國漁船

　　本報駐韓國特約記者 陳 遠 本報特約記者 王軼鋒

　　韓聯社稱，一艘載有4名船員的韓國漁船30日早上在日本海越過朝韓海上分界線，被朝鮮警備艇拖走。韓國媒體認為，在朝鮮半島形勢如此緊張的情況下發生此類事件，可能給陷入僵局的南北關繫帶來新的變數，有可能觸上“新的暗礁”。

　　韓聯社援引韓國統一部和軍方的消息稱，這艘名為“800沿岸號”的韓國漁船上載有包括船長樸某在內的4名漁民，30日早晨5點5分在韓國江原道東北海面越過韓朝海上分界線，被一艘朝鮮警備艇拖走。6點20分，該船與韓國束草漁業情報通信局簡短聯絡稱，船上全球衛星定位系統出現故障才偏離航線，越界進入朝鮮水域，返航過程中被朝鮮警備艇發現，“目前正在朝方船上接受調查”。6點27分，韓軍艦目睹漁船被朝鮮警備艇拖走。韓方隨即通過無線電通信與朝鮮警備艇聯絡，稱“我方船隻因偏離航線進入貴方水域，希望儘快送還”。約1小時後，韓方再次與朝方通信聯絡，提出“從人道主義出發，我方曾于6月30日和7月5日兩次送還貴方漁船，希望貴方也儘快送回我方漁船”。但朝方沒有回應。韓國統一部發言人30日上午表示，韓國政府于8時50分通過南北海事機構———國際商船網要求朝方早日釋放漁船和漁民。朝鮮回復稱，將對漁船越界事件進行調查後再作答覆。據報道，事發海域當時天氣正常，海浪和能見度等情況良好。

　　韓國媒體認為，從以往事例看，朝鮮可能在進行一定程度的調查後，通過韓朝海事當局送回韓國船員和船舶。2005年4月和12月，曾分別有韓國漁船因航線錯誤等原因誤入朝方水域，朝方從人道主義出發，在3天和18天后分別送回韓船員和船舶。2008年2月，韓方救起22名遭遇洋流的朝鮮漁民，2008年11月，韓方在江原道附近水域救起6名朝鮮漁民，並及時送還朝方。去年8月，一艘韓國運沙船和一艘朝鮮漁船在朝鮮近海相撞，造成朝鮮人死亡。但朝方一天后就送回了韓船員和船舶。當時南北關係仍處在赴金剛山旅遊的韓國遊客被殺的陰影中，但雙方都不希望船隻相撞事件擴大，因此迅速、低調地處理了該事件。

　　韓國《先驅經濟》30日稱，這起事件發生時適值半島局勢因為聯合國制裁朝鮮而呈現緊張，朝鮮已多次揚言進行報復。此外，平壤又對美韓將於8月17日至27日舉行聯合軍演深表不滿。朝韓關係有可能觸上“新的暗礁”。韓國紐西斯新聞社認為，如果朝鮮利用韓國漁船事件在政治上做文章，將很難早日放人。當前韓朝間唯一的官方對話渠道開城工業園區工作級會談已停滯近1個月，南北關係日益惡化。朝鮮可能把此事當做打開南北關係僵局的突破口。如朝方有這一考慮，韓國媒體猜測“劇情進展”可能是朝方以調查是否有非法越界嫌疑推遲送回韓漁民，借此要求雙方進行官方接觸和磋商。韓聯社援引韓國一位未透露姓名的朝鮮半島問題專家的話表示，“沒必要把此事看得太悲觀”。他認為，如韓朝借此重啟正式或非正式的官方接觸，則可能成為恢復雙方對話的契機。如果朝鮮按以前做法及時送還韓國船員，也能夠為南北關係氣氛創造“利好條件”。

　　韓國東國大學金容顯（音）教授認為，朝韓對於東部海上分界線劃分幾乎沒有異議，本次事件首要責任在韓國漁船擅闖朝鮮水域，朝鮮很可能借用扣押開城工業園區員工的方式處理此事，判韓國漁民違法，成為向韓國施壓的一張新牌。現代峨山員工劉某為韓現代集團派駐朝鮮開城工業園區員工，朝方稱劉某多次“攻擊朝鮮體制”，將其扣押100多天。朝鮮於今年3月扣留了兩名非法入境的美國女記者，6月分別判處兩人12年勞教。▲

責編：王群