我空軍模擬訓練系統已實現多機空戰對抗(組圖)

控制大廳

現場指導

設置"藍天"

模擬對抗

　　本報特約記者 李國文 特約通訊員 劉轉林

　　“敵”機剛進入射程範圍，記者立即打開雷達，快速搜索鎖定目標，隨即按下了發射按鈕。沒想，“敵”機使用了電子干擾。

　　在空軍北京飛行模擬訓練中心主任孫大廣引導下，記者首先來到某新型殲擊機模擬器前。坐進按照1：1比例設計的模擬機座艙裏，記者眼前全是各色按鈕、開關和儀錶。

　　“直接來場空中格鬥吧！”應記者要求，中心特意安排了一次“二對一截擊空戰”對抗訓練。特級飛行員徐立東駕長機，記者在教員指導下駕僚機，沿預定航線飛行。

　　到達指定空域時，前方指揮所發來空中態勢信息：“敵”機離我距離已縮短公里。長機飛行員根據信息，馬上向記者下達指令：“兩機保持編隊迎敵”。

　　隨即，我長僚機幾乎同時感受到“敵”機雷達照射。“保持靜默、打開電子吊艙，實施電子干擾”，採取一連串措施後，“敵”機被我們欺騙。

　　“敵”機剛進入射程範圍，記者立即打開雷達，快速搜索截獲敵機，並立即按下了發射按鈕。沒想，“敵”機也使用了電子干擾。首次出手，記者未能擊中目標。

　　此刻，戰機上的全向告警雷達紅燈閃爍，“敵”我戰機相距越來越近。為佔據進攻的有利位置，教員幫助記者瞬間完成加速爬升、轉彎、壓坡度等動作。“敵”機也異常狡猾，迅速採取半滾、桶滾、“S”型急轉，進行規避。勝負就在一線之間。瞅準時機，我長機鎖定“敵”機，迅速發射導彈，“敵”機被擊中……

　　走出模擬座艙，記者大汗淋漓。空軍軍訓部副部長方如德介紹説，按照模擬訓練系統多能化、訓練平臺網絡化、訓練組織基地化、訓練標準實戰化的發展思路，這個中心已實現由單一的基本駕駛技術訓練，擴展到武器使用、電子對抗和合同戰術對抗訓練。

　　記者了解到：今年下半年，該中心還要裝備3台最新的飛行模擬器，同時將對模擬訓練系統進行技術完善，以支撐部隊開展複雜電磁環境下的合同戰術訓練，實現與其他模擬訓練中心異地聯網，實施同步訓練。

　　現在，每年都有若干批航空兵作戰部隊飛行員到模擬訓練中心進行戰術訓練。在完成大綱規定訓練課目的前提下，中心根據他們的技術特點，科學設置訓練課目。比如，針對西北地區飛行員長期在較好天氣條件下進行訓練的狀況，模擬訓練中就增加多霧、多雲等複雜氣象條件下的戰術訓練；對長期駐紮在內地的飛行員，重點加強海上、沙漠等戰術訓練。

　　突然，機身一抖，導航畫面上“一束光線”疾速向目標射去。原來，教員尤鳴鋒已經按下導彈發射按鈕。

　　第二站，記者來到某型轟炸機模擬駕駛方艙。

　　該中心副主任郭忠才對記者介紹：“精確制導武器造價昂貴，如果用實彈實裝去進行訓練，不僅消耗大、負擔重，而且週期長、組訓也難。美國等西方發達國家都是將高分辨率衛星圖像與作戰地區的數字地圖相結合，生成逼真的戰場倣真環境，經多次反復模擬演練後才組織實裝訓練。”

　　模擬飛行與實裝訓練之間的費用比到底有多大？郭副主任用這樣一組數據回答了記者：某新型戰機實裝飛行每小時需近30萬元，模擬飛行只需要1500元，費用相差百餘倍，模擬飛行訓練1小時相當於實際飛行36分鐘的效果。

　　在中心安排下，記者又投入到一場緊張激烈的“突擊行動”之中。教員尤鳴鋒指導記者拉起“飛機”，直奔目標飛去。不一會兒，模擬駕駛方艙裏的高度表顯示米。