台灣空軍：三代戰機研製完成 具有短距起降功能

　　台灣按“翔升”計劃對IDF戰機進行了改進，改進之後叫做“雄鷹”（F-CK-1），燃油和載彈量均有較大提升。圖中這架是雙座型，代號F-CK-1D。

“台灣自行設計的第三代戰機”，其實就是IDF的升級版。

資料圖：臺軍IDF戰機進行戰術訓練

　  台灣《中國時報》今日在頭版頭條報道，臺軍方消息來源透露，漢翔公司配合空軍需求設計的第三代戰機已正式完成。據透露，台灣設計的第三代戰機，為雙發動機並有短場起降功能。

　　據透露，空軍于二OO六年完成第三代戰機規劃案，認為新一代戰機最重要的條件，一定要有短場起降能力，因一旦遇戰事，空軍基地勢必是敵人首要攻擊目標，而具短場起降的三代戰機，較不易受機場跑道的限制。在空軍完成第三代戰機規案後，漢翔即著手設計。

　　軍方高層官員表示，美方連F16C/D型戰機都不肯賣給台灣，想獲得其最新研發的JSF更是困難。這位官員指出，由於美國始終不同意軍售新一代戰機給台灣，而且美國空軍對JSF的訂單，已由二千余架減少至一千余架，導致價格翻一倍，單機約九千余萬美元，換算新台幣每架超過二十億元，比台灣現役的F十六A/B型貴一倍多，因此，空軍對新一代戰機機種，抱持開放態度，不一定非要向美國買。

　　此外，漢翔也與意大利飛機製造廠合作，規劃新型的高級教練機案。據了解，這款新型教練機是以意大利與俄羅斯合作的M346教練機為基礎，經過協商，同意技術移轉，並將發動機改裝成漢翔研製的發動機，也就是現役IDF的發動機。

　　據了解，漢翔規劃的高級教練機是希望取代現有的AT3教練機與F五戰機，依照漢翔規劃，空軍每個聯隊將配置六架，六個聯隊有三十六架，再加上空軍官校教學用的五十架，合計約有八十六架的量産需求。

責編：王騰