吳其軺當年參戰時的照片，他獲得過航空勳章、飛行優異十字勳章等榮譽。 資料圖片

南京抗日航空紀念館展出當年中國空軍使用的戰鬥機 沈雁冰 攝

南京抗日航空烈士公墓的墓碑 沈雁冰 攝

　　2010年9月14日下午，細雨紛飛，紫金山北麓，南京國際航空烈士園（內有航空烈士公墓、抗日航空紀念館、抗日航空紀念碑等）安閒靜謐。

　　墓園裏處處有後人憑吊的痕跡，一塊廣東烈士的墓碑上，一張現代照片放置其上，還有墓碑上放著一束枯萎的菊花……

　　全國解放後，翁心鈞曾多次去南京航空公墓，憑吊遷葬於此的二哥翁心翰。

　　在他記憶中，烈士公墓屢次被毀，屢次復修。

　　墓葬曾被挖掉

　　1956年，翁心鈞去掃墓時，墓園完好，但由於無人管理，已經雜草叢生，荒蕪不堪。

　　文革結束後再去，翁心鈞發現它未能逃脫1968年全國性有組織大規模掘墳的厄運，公墓內只剩下一個個空穴，他二哥的墓葬也被挖掉。

　　後來，改革開放，中國與美國、蘇聯空軍的交往日漸頻繁。這些犧牲後埋葬於此的抗戰航空烈士，被再次關注。

　　1993年5月6日，在公墓原址上，由張愛萍將軍題字的抗日航空烈士紀念碑舉行奠基儀式，兩年後，抗日戰爭和世界反法西斯戰爭勝利五十週年前夕，全面對外開放。

　　那一次，除了當地政府的撥款外，主辦方向世界各地烈士家屬等人士募捐，其中新加坡義信公司集團董事主席方守義捐款人民幣150萬元，印度尼西亞林紹良、林文鏡先生捐款人民幣50萬元，翁心翰烈士的兩個在台灣的姐姐徐翁幼娟、張翁嬋娟捐款人民幣16438元……

　　還有一塊老的碑，那是1932年，由國民黨航空署倡議建造、民國政府為安葬“一·二八”淞滬抗戰犧牲烈士而造的墓，其中刻著“蔣中正捐助國幣二千元”、“何應欽捐助二千元”……幾乎當時的軍事機構頭目都捐了款。

　　祭祀堂的正門，孫中山題寫的“航空救國”的碑文，也被重新豎立了起來。