1、經濟學家厲以寧

　　厲以寧，北京大學光華管理學院名譽院長。長期致力於中國經濟改革與發展的研究與實踐，是中國當代最具影響力的經濟學家之一。

　　中國的政治建設以及政治體制改革需要有理論指導，需要有‘路線圖’和‘時間表’，需要進行自上而下的‘頂層設計’。 厲以寧是在中國最早提出國有企業要進行股份制改革的學者，並身體力行進行研究與實踐，是中國股份制改革理論的主要貢獻者，被稱為“厲股份”。厲以寧還主持了《證券法》和《證券投資基金法》的起草工作。

　　十八屆三中全會公報中提出：要賦予農民更多財産權利，推進城鄉要素平等交換和公共資源均衡配置，完善城鎮化健康發展體制機制。早在2008年，厲以寧就在《北京大學學報》上發表長文，提出搞活農業經濟發展，提高農民收入，讓農民和城市居民一樣享有同等的權利，擁有同等的機會。因力推農村土地改革，厲以寧又被稱為“厲土地”。　

　　厲以寧提出了中國經濟發展的非均衡理論，並對“轉型”進行理論探討，這些都對中國經濟的改革與發展産生了深遠影響。厲以寧教授因為在經濟學以及其他學術領域中的傑出貢獻而多次獲獎。厲以寧教授的主要著作包括：《中國經濟雙重轉型之路》、《中國經濟改革的思路》、《中國經濟改革與股份制》等。

　　厲以寧一直致力於中國經濟學理論研究和教育事業，他對真理的執著追求、莊嚴無畏的獨立思考、嚴謹求實的治學精神、誨人不倦的教育理念、服務社會的崇高品質令人敬仰。

　　2、青島啤酒執行董事孫明波

　　孫明波，30多年來，一直致力於啤酒工藝的技術創新，2008年就任青島啤酒股份有限公司執行董事、總裁、青島啤酒全球營銷總裁。2012年就任青島啤酒股份有限公司董事長。有豐富的戰略管理、營銷管理、生産技術管理及並購重組經驗，國務院特殊津貼專家。

　　十八大報告提出，要加快轉變經濟增長方式，提高大中型企業核心競爭力。作為行業領軍企業，青島啤酒不斷圍繞消費者需求，以創新思維提升産品品質、提高生産效率、完善産品品類，通過內涵式創新和外延式擴張融合發展，在今年啤酒行業增速大幅放緩的背景下，實現了市場份額的快速提升。

　　2013年前3季度季報顯示，在行業增長3.94％的大背景下，青島啤酒同比增長11％，實現凈利潤21.65億元，同比增長28.7％。作為第一家海外上市的內地企業，青島啤酒用20年的時間，交上了一份有質量的答卷，2013年青島啤酒的H股價再創歷史新高，被香港媒體稱為“價值投資典範，跑贏IBM和英特爾”。青啤目前已遠銷美國、法國、德國、澳大利亞、日本、香港等80多個國家和地區，並在這些成熟市場取得了不斷增長的業績，顯示了中國品牌的價值。

　　“好人釀好酒”是青島啤酒110年來一直秉承的質量價值觀。一瓶看似簡單的啤酒中，有上千種微量、乃至痕量的風味物質，要保證啤酒口感的一致性和穩定性，就要嚴格控制這些成分的含量和配比。孫明波&&研製的 “啤酒風味物質圖譜技術”，在規模化大生産時代，引領啤酒行業不斷轉型升級。它全面、具體地展現了青島啤酒風味的每一個細微特徵，將青島啤酒的獨特風味以視覺化方式完整呈現出來。讓啤酒這個人類最古老的飲品，變成了嚴謹的“數字”飲料。從青島啤酒奧古特、到青島黑啤、炫舞激情鋁瓶等，這些剛一上市即告售罄，創新讓青島啤酒新品演繹著一瓶難求的銷售現象。

　　對於青啤而言，110歲只是一個開始，青島啤酒將依然踏著“致青春”的步伐，以創新驅動未來，成為了中國經濟轉型升級過程中的另一道風景線。

　　3、雙匯集團董事長萬隆

　　萬隆，雙匯集團董事長，中國肉類協會常務理事，早年曾當過鐵道兵。1984年，雙匯的前身“漯河肉聯廠”瀕臨倒閉，萬隆上任之後，帶領員工將一個年銷售不足1000萬元的國營小廠，逐步發展成為年産銷售超500億元的企業集團，中國最大的肉類加工基地。近年來，雙匯積極向海外拓展，並購成績讓人矚目。

　　圍繞“開創中國肉類品牌”，雙匯走出了一條積極向海外拓展業務的擴張收購之路。2003年美國最大的豬肉生産商史密斯菲爾德，還是一個遙不可及的“偶像”，十年後的今天，雙匯展開了“小豬吃大豬”的收購，以71億美元的價格收購美國最大的豬肉生産商史密斯菲爾德，此舉也讓雙匯為世界最大的肉類加工企業。11月7日，美國《時代》週刊在全球評出十三位“食神”，雙匯集團董事長萬隆，這位中國肉類工業的重量級人物，成為唯一上榜華裔企業家。

　　2011年，3月15日，雙匯被曝光“瘦肉精”事件，品牌形象受損嚴重。在遭遇上述事件的負面影響後，萬隆及時做出每年花費超2億元，進行一系列提高食品安全水平的改革的決定，包括對進入雙匯的每頭生豬進行嚴苛的檢測，時至今日，雙匯品牌又重新贏回了消費者的信任。

　　對於雙匯而言，最關鍵的是接下來的路該怎樣走，以及如何完成全球最大的豬肉消費市場與全球最大豬肉生産企業的對接。在今後的發展中，雙匯如何利用好國內外兩種資源、兩個市場；如何充分發揮品牌優勢、技術優勢、網絡優勢，加速全球擴張；始終保持雙匯在全球豬肉行業的領先地位，為全球消費者提供更加放心安全的産品，將是令人矚目的焦點。　

　　4、中國航空工業集團公司董事長林左鳴

　　林左鳴，南京航空學院航空發動機設計專業畢業，北京航空航天大學管理學博士，研究員級高級工程師。2012年4月，任中國航空工業集團公司董事長。

　　2009年國慶60週年閱兵式，由中國航空工業集團公司研製的15型、151架戰機組成12個編隊完美飛越天安門廣場，舉國讚嘆、世界震驚。作為我國航空武器裝備的主承制商，中航工業實現了我國航空武器裝備的“井噴式”發展，“遼寧”號航母搭載的殲15艦載機，儘管氣動外形與國外相近，但飛機整個系統、材料和動力都是國産。殲10飛機是中國具有完全知識産權的主力第三代飛機，已經與F－16、F－18、米格29、蘇－27等世界一流的三代機處在同等水平。武直－10直升機包括發動機在內，都是中國完全自主設計製造，是世界少數能“翻筋頭”的武裝直升機。此外，以運－20、殲－15、直－10等為代表的一批具有世界先進水平的重大裝備項目橫空出世，振奮人心。目前，我國已躋身世界少數幾個能系列化、多譜係自主研製具有國際先進水平航空武器裝備的國家之列。

　　對比世界航空強者，中航工業實現了從“望其項背”到“同臺競技”、從“跟蹤發展”到“自主創新”、從“高級打工者”到“平等合作夥伴”的歷史性轉變。

　　目前，中航工業旗下的上市公司已達27家，已投産的項目累計完成産值超過60億元，帶動地方就業近萬人。中航工業已連續五年進入《財富》世界500強。除了防務産品，近年來，中航工業也致力於發展民用産品，力爭做到軍民結合，在大型飛機方面，中國自主研製的C919即將投入運行，備受關注的大飛機發動機“長江1000”不久也將登場。

　　5、濟南二機床集團董事長張志剛

　　張志剛，濟南二機床集團有限公司董事長，畢業于陜西機械學院機械製造與設備專業，美國阿姆斯壯大學工商管理碩士。張志剛致力於“打造國際一流機床製造企業，塑造國際知名品牌，帶領企業職工推進技術創新、管理創新、機制創新和文化創新，實現了企業持續、快速、穩定發展。主導産品國內市場佔有率達到60％以上，並出口50多個國家和地區，被國外用戶譽為“世界五大衝壓設備製造商之一”。

　　2011年12月，濟南二機床集團董事長張志剛宣佈：在與世界一流企業的國際競標中，該集團一舉囊括福特汽車美國兩個工廠全部五條大型快速智慧衝壓生産線訂貨合同。這是福特汽車近20年來首次採購非德國生産的成套衝壓裝備，也是濟二贏得的當今國際最高水平的成套衝壓裝備訂單，標誌著擁有完全自主知識産權的國産衝壓裝備技術水平與國際競爭力實現重大突破。2013年7月11日，濟南二機床集團有限公司又對外發佈了一個振奮人心的消息：繼2011年囊括福特汽車美國堪薩斯和底特律兩個工廠，全部5條大型衝壓生産線訂單之後，濟南二機床集團再次贏得福特汽車美國肯塔基工廠大型衝壓線項目。

　　要打造國際一流機床製造企業，必須擁有具有自主知識産權的核心技術和産品，培育持久的自主技術創新能力，只有這樣才能在博弈中贏得主動。濟南二機床在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上，利用幾十年積累的技術開發和製造經驗，進行開放式自主創新。濟二加大技術開發投入，科技投入佔到銷售收入的6％左右，主要用於國家級企業技術中心的建設，以及科研設施、儀錶儀器、軟硬體投入、人員培訓、新産品試製等方面。目前，濟南二機床每年開發近百個新産品，80％以上達到國際先進水平。近年來，該公司先後承擔並完成了國家863計劃、國家科技支撐計劃、國家重大專項、省市重大新産品研製任務等百餘項。如今，濟二成功跨越了從引進到實現自主創新的關鍵一步，研發能力躋身世界前列。

　　6、中國北車集團股份有限公司董事長崔殿國

　　崔殿國，中國北方機車車輛工業集團公司總經理、中國北車集團股份有限公司董事長。自入主北車以來，崔殿國抓住中國鐵路數次大提速的戰略機遇，在公司內部推行先進的經營管理理念，推動了北車集團的快速發展，並且研製了一系列鐵路機車車輛和城市軌道交通裝備産品，用短短幾年的時間走過了發達國家鐵路裝備30年的發展歷程。

　　中國北車堅持自主創新和引進吸收相結合，努力推進從單一産品研發向構建産品技術平臺轉變，從單純的産品供應向為用戶提供全面解決方案轉變，從技術引進為主向技術輸出為主轉變。目前，中國北車佔據著我國軌道交通裝備市場一半以上的市場份額。在大功率交流傳動機車領域，累計簽單量佔我國鐵路市場採購總量的67％以上；新造鐵路客車佔我國鐵路客車保有量的60％以上；新造鐵路貨車市場佔有率46％以上；城軌車輛産品覆蓋國內90％以上開通城軌交通的城市，佔據我國城軌地鐵車輛保有量的50％以上。

　　中國北車研製的CRH3型高速動車組創造了時速394.3公里的中華第一速和時速394.2公里兩車重聯的世界鐵路最高速度，成為京津、武廣、滬寧高鐵的主型裝備，成為遞給世界的一張國家名片。目前，中國北車已經累計獲得高速動車組訂單400列，合同總金額近800億元。

　　2012年8月，中國北車唐車公司為德國西門子集團製造的高鐵車體在天津港裝船，這也是中國高鐵部件首次出口歐洲。目前，中國北車生産的內燃機車、客車、貨車批量已進入發達國家市場，城軌地鐵車輛成功打入香港、沙特等世界城軌地鐵高端市場，大功率交流傳動電力機車進軍歐洲市場，這標誌著中國北車正在朝著接軌世界，牽引未來的目標邁進。

　　7、重工集團有限公司董事長譚旭光

　　譚旭光，山東重工集團有限公司董事長、濰柴動力股份有限公司董事長兼首席執行官。先後獲得“全國勞動模範”、“全國五一勞動獎章”、“2005CCTV中國經濟年度人物”、“2011CCTV中國經濟年度人物”等榮譽稱號，擁有豐富的柴油機及裝備製造管理、外經貿、市場營銷、資本運營和企業發展與戰略管理經驗。

　　2013年5月26日，濰柴動力、凱傲集團與國家開發銀行簽署三方合作框架協議。根據協議，濰柴動力全資子公司濰柴盧森堡將向凱傲集團發出通知，行使認購期權，以確保濰柴盧森堡在凱傲公司IPO後持股比例提升至30％。6月28日，歐洲排名第一、全球排名第二大的工業叉車集團— 德國凱奧集團成功在法蘭克福證券交易所掛牌交易。作為這場資本盛宴的主角，譚旭光及其執掌的濰柴動力註定將登上全球跨國並購的舞台中央。

　　1998年譚旭光執掌濰柴時，面臨的是一片困境，産品積壓嚴重，1.4萬名職工6個月沒有發工資。短短幾年時間，譚旭光就讓濰柴起死回生，並於2004年成功登陸港交所，募集14億元人民幣，成為內地首家在港上市的發動機企業；2005年一舉成功重組並購了湘火炬集團；2008年底，借國際金融危機産業資源調整的機遇，重組了法國百年發動機企業博杜安公司，填補了公司在15升以上發動機産品空白；2009年6月18日，全面完成了山東重工集團的重組。2010年，山東重工集團年度匯總營業收入突破千億元。2012年1月，濰柴集團重拳出擊全球頂級豪華遊艇製造商意大利法拉第集團，進入高端消費品製造領域。

　　15年光陰，從一家欠息、欠費、欠貸，瀕臨破産的老牌地方國有企業，到橫跨歐洲大陸的中國産業並購領導者，譚旭光在詮釋勇氣、使命、夢想的同時，讓世界看到了中國裝備製造的力量。

　　8、綠地（集團）有限公司董事長張玉良

　　張玉良，上海綠地（集團）有限公司董事長、中國房地産業協會副會長、住房城鄉建設部決策專家組成員。1992年，張玉良創建綠地集團，21年後企業資産規模、年業務經營收入雙雙突破3000億，實現資産近萬倍增長，列世界500強第124位。

　　在經濟全球化和一體化的大背景下，中國企業必須學會在全球發展的坐標係中來思考和安排自身的發展。綠地集團積極利用海內外兩種資源、充分拓展兩個市場，在加快國際化過程中不斷獲取先發優勢，為企業帶來更高的發展質量、更大的發展空間和更快的發展速度。今年，綠地韓國旅遊健康城啟動銷售，“綠地”超高層公寓落子悉尼市中心，綠地法蘭克福鉑驪酒店掛牌運營，綠地登陸北美投資洛杉磯市中心大型城市綜合體。近日，綠地進軍紐約，就投資開發佈魯克林大西洋廣場項目簽署諒解備忘錄，刷新中國房企在美投資規模記錄。綠地正在國際市場複製著其全國化拓展時期的速度與手筆，以令人驚嘆的執行力向世界證明綠地“力爭成為中國房地産行業全球化經營領跑者的堅定決心。

　　今年8月，“綠地香港”在香港聯交所掛牌上市，此舉標誌著綠地擁有了國際化公眾公司平臺、海外業務發展平臺、國內外資源整合平臺和創新融資平臺。在張玉良的推動下，綠地在上海已先後完成綠地新江橋城、經濟適用房南翔基地等多個項目，同時綠地集團還在西安、濟南、武漢、蕪湖等地大規模參與保障性住房建設和舊城改造項目，以一技之長真誠回饋社會。

　　9、渤海商品交易所董事長閻東升　

　　標準的制定，規則的設計在市場競爭中最具有定價權。我國在世界定價體系中還處於弱勢地位，大宗商品進出口只能被動地接受國際價格。外國的供應商可以通過多種途徑了解或預測我國的庫存狀況及採購時間、品種和數量，利用期貨市場進行炒作，抬高價格賺取鉅額價差，導致我國大宗商品特別是能源在國際市場上經常是高價買入，買後價格隨之下跌，給國家造成巨大經濟損失，給經濟平穩發展也埋下重大隱患。爭取國際定價權，維護國家經濟利益已成當務之急，培育和發展中國大宗商品交易市場是非常關鍵的一步。

　　在國家相關部委和天津市委市政府領導支持下，渤商所全球首創了現貨交易新模式，改變了近200年來全球商品交易所只做期貨交易的歷史。用了短短四年時間，渤商所創新構建起覆蓋全國、服務全國的市場服務、資金結算、倉儲物流、信息發佈四大市場服務體系，建成了中國最大的新型現代現貨市場，生成了大宗商品公開、公平、公正的中國現貨價格。

　　渤海商品交易所創造了大宗商品現貨貿易新規則，減少貿易中間環節，為實體企業銷售、採購、貿易方式的轉型升級服務，為上市商品生産者增收、消費者節支、經營者做大貿易服務，改變了全球交易所只為投資者服務的歷史。

　　2013年，經中國人民銀行批准，渤海商品交易所成為全球首家開展現貨跨境交易人民幣結算業務的交易所，將在全球商品貿易中生成中國價格、發出中國聲音、發揮中國影響力。

　　渤海商品交易所以全球首創的現貨交易新規則和標準，為實體經濟的各種行業購銷、貿易轉型升級服務，建設全新的貿易規則和標準體系，打造全新商業文明。

　　10、山東高速集團董事長、黨委書記孫亮　

　　由有收費期限的高速公路向無收費期限的鐵路、港口、航運、物流轉變；由單純依靠金融貸款向以資本運營為主體轉變；由經營領域立足山東向面向全國、走向世界轉變；由長期投資為主向長、中、短期投資相結合轉變。山東高速的“四個轉變”，既是中國經濟轉型升級的縮影，也是中國經濟轉型升級取得重大成果的體現。

　　“山東路”品牌在全國家喻戶曉，但面臨車輛嚴重超載造成大修年限縮短4年、日常養護費用增長1倍、原材料價格大幅上升的嚴峻挑戰，高速公路投資回收期從13年左右延長至20多年。山東高速靠路生存，不轉型，難以為繼。2006年起，在孫亮的帶領下，山東高速跳出高速公路，形成了以投資、建設、經營、管理公路、橋梁、鐵路、港口、航運、物流為主業，集主業産業鏈上建設、金融、建材、信息、地産于一體的現代化、國際化、高效化、綜合型國有獨資特大企業集團，用“短平快”項目彌補高速公路投資回收期長的不足。截至2012年，資産總額從2006年的508億元增至2500億元，居全省企業和全國同行業首位，資産負債率從89％降至58％，營業收入從93億元增至302億元，利稅總額從19億元增至45億元。更可喜的是業務結構脫胎換骨，到2013年9月底，高速公路佔比由2006年的100％降至30％，新興産業快速崛起，鐵路佔20％，港航、物流佔15％，金融、保險、地産等佔35％，成為全國高速公路行業轉型升級的成功樣本。

　　11、珠海格力集團有限公司董事長董明珠　　

　　企業發展的多元化與專業化一直是一個熱點話題，格力的成功則是專業化的一個典型。專業化的發展是把雞蛋放在一個籃子裏，企業更加注重自身的升級換代。格力在科技創新方面一直領先業界，為此也成就了它的市場神話。

　　2013年，格力電器在技術創新上取得一系列成績。推出採用國際領先的“雙級增焓變頻壓縮技術”的全能王系列新品，讓空調行業進入新的時代；創造性地將直流變頻熱泵離心技術，利用工業餘熱實現“無污染供暖”，與傳統集中供暖耗能相比，耗煤量減少59％，有效降低PM2.5排放，緩解霧霾污染；大力推進“格力電器太陽能光伏發電項目”，成功入選國家金太陽示範工程，預計年均減少二氧化碳排放超過9200　噸，“讓天空更藍，大地更綠”；格力磁懸浮直流變頻離心機，傳承直流變頻離心機組核心科技，極大提升了機組的節能性。

　　2013年4月，格力電器發佈2012年度報告，憑藉單一産品實現1001.1億元的營業總收入，同比增長19.87％；實現凈利潤73.80　億元，同比增長40.92％；納稅超過74億元，成為首家突破千億的家電上市企業。

　　2013年，格力電器繼續穩健發展，前三季度實現營業總收入887.59億元，同比增長15.03％；凈利潤75.79億元，同比增長42.13％。稅收貢獻85億元，企業轉型升級取得顯著成效。

　　董明珠認為，在新一輪的轉型升級中，製造業應當轉變發展觀念和思路，不以簡單的追求利潤為目的，不以粗放的生産方式為手段，變急功近利為持續發展，潛心研發。以消費者需求為最高目標，把産品做到極致，用創新改善人居環境，改變人類的生活方式。 

　　12、漢能控股集團董事局主席兼首席執行官李河君　　

　　漢能控股集團是全球化的清潔能源跨國公司，全球最大的薄膜太陽能企業。漢能致力於“用清潔能源改變世界”。目前，水電項目權益總裝機容量超過6GW（600 萬千瓦），風電總裝機131MW（13.1萬千瓦）。在太陽能領域，漢能在四川、廣東、海南、浙江、山東、江蘇等地投資建設薄膜太陽能産業研發製造基地，總産能已達到3GW（300萬千瓦）。通過技術並購和自主創新，漢能的薄膜光伏技術已達到國際領先水平，其中銅銦鎵硒（CIGS）組件量産轉化率已達15.7％，研發轉化率最高已達18.7％。漢能在全球進行電站資源開發，已與新疆、內蒙古、寧夏、江蘇、海南、山東、河北等省區以及歐洲多國簽訂了約10GW（1000萬千瓦）的太陽能電站建設協議，成為涵蓋技術研發、高端裝備製造、光伏組件生産和光伏電站建設等光伏産業上、中、下游全産業鏈整合的高科技清潔能源企業。

　　2012年6月漢能成功收購德國光伏巨頭Q－Cells旗下全資子公司Solibro，2013年1月9日，漢能正式完成對美國企業MiaSolé的並購。此舉意味著漢能獲得了全球轉化率最高的銅銦鎵硒（CIGS）技術，成為規模、技術上均領先全球的薄膜太陽能企業。7月25日，漢能完成對美國GlobalSolarEnergy公司的並購。

　　13、小米公司董事長兼CEO雷軍　　

　　雷軍，小米科技創始人。現任小米公司董事長兼CEO，金山軟體公司董事長。過去幾年，作為天使投資人，投資了凡客誠品、多玩、拉卡拉、UCweb等多家創新型企業，其中多玩已在美國上市。　

　　2011年8月16日，小米手機正式推出。2013年3月，小米推出了互聯網電視機頂盒小米盒子，引發中國機頂盒市場熱潮。2013年9月，雷軍再度用互聯網思維改造電視，顛覆式創新的小米電視正式問世。2013年11月，小米路由器問世。

　　2012年全年小米手機銷量達到719萬台，含稅收入126.5億元。2013年全年銷量預計約1900萬台，含稅營收將超過300億人民幣。

　　互聯網的發展深刻改變了當下的商業結構，在雷軍身上，充分體現了互聯網思想對於轉型升級的重要作用。雷軍用“專注、極致、口碑、快”的七字訣互聯網思想，為發燒友打造了一個互聯網品牌。他提出的“軟體＋硬體＋互聯網服務”的鐵人三項模式帶動了傳統手機行業的革新。

　　專注在自己所處的産業領域中做事，把産品做到極致，加快産品的更新速度，重視與用戶的互動和口碑，這就是互聯網的方式。在大家都強調大數據應用的今天，小米是最注重用戶體驗的，他們通過互聯網廣泛收集用戶意見，讓消費者參與設計，把消費者的參與感做到極致。小米不僅僅是一家做手機的公司，它是一家經營粉絲、經營用戶的公司，它的品牌可以覆蓋很多範圍，現在有手機、電視、路由器，接下來還會有豆漿機、電飯煲等等專為發燒友打造的産品。雷軍在不同領域，都用互聯網思想推動著傳統領域的轉型升級。雷軍正在帶領中國的移動互聯網步入新的産業時代。

　　14、天獅集團董事長兼總裁李金元　

　　天獅集團是一家以高科技産品研發為主導、多種産業並存發展的大型跨國集團。獨特的直銷模式，讓天獅只用了兩年零四個月的時間，就超過了美國安利一倍多的業績。天獅集團業務輻射全球190多個國家，在110個國家和地區建立了分公司，並與全球眾多國家的一流企業建立了廣泛的戰略合作夥伴關係，全球擁有10000余名員工。天獅的直銷模式為中國企業走出去開闢了成功的新道路。

　　15、搜狐公司董事局主席兼首席執行官張朝陽　

　　“搜狐”的前身為愛特信公司，是中國第一家風險投資資金建立的互聯網公司，　1998年正式推出“搜狐”産品，並更名為“搜狐”。從2009年反盜版到2013年閉關復出，他影響了整個中國網絡視頻，甚至傳統影視業格局。做為反盜版反侵權的首倡和踐行者，他讓互聯網視頻行業從“野蠻生長”到走上商業文明的大道，四年後的今天，整個行業已煥然一新，競合成為主旋律，摒棄盜版黑洞後的互聯網，為中國的文化創意産業做出了上千億的貢獻。而在自製劇、中國好聲音、美劇戰略等一系列大手筆帶動下，搜狐視頻的行業地位也達到新高。

　　16、奇虎360董事長周鴻祎　

　　　　周鴻祎，360公司創始人、董事長。周鴻祎第一個提出了互聯網免費安全的理念，經過8年創業，他領導下的360為超過4億中國互聯網用戶提供領先的互聯網和無線安全産品及服務。截止于2013年9月，360安全産品的PC用戶超過4.65億；360移動安全産品用戶達4.08億；憑藉獨創的QVM第三代智慧引擎技術、“白名單”機制及用戶體驗的創新。

　　同時，他帶領360在中國率先倡導互聯網開放平臺理念，並通過以瀏覽器和應用商店為核心的上網入口，為廣大中國網民提供安全、週到的上網體驗，並與合作夥伴共同建立起多方共贏的互聯網生態體系。2013年，360公司總市值超過100億美元，是成長最快的中國互聯網公司。

　　17、瀋陽新松機器人自動化股份有限公司董事長曲道奎　

　　瀋陽新松機器人自動化股份有限公司公司是一家以先進製造技術為核心，擁有自主知識産權和核心技術的高科技企業。公司自2000年成立伊始，一直引領機器人産業的發展，現已成為中國最大的機器人産業化基地。自主研發的中國第一台工業機器人樣機、中國第一台AGV自動導引車、中國第一台焊接機器人、中國第一台潔凈（真空）機器人、中國第一台政務機器人、國産機器人批量實現出口等先進技術成果，實現與世界先進水平同步發展，新松品牌與世界知名品牌同臺競技。

　　18、華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民　　

　　華晨汽車集團以汽車整車、發動機、核心零部件的研發、設計、製作、銷售和汽車售後市場業務為主體，涉及新能源等其他行業，擁有“中華”、“金盃”兩大自主整車品牌以及“華晨寶馬”合資整車品牌。在祁玉民的帶領下，華晨已經從一個曾經瀕臨絕境的問題企業，成長為遼寧省屬銷售額最大的千億級企業集團和中國自主品牌的主力軍。他不僅將華晨寶馬打造成中國最成功的合資企業之一，而且獲得寶馬正式授權生産寶馬最新型號發動機，成為了中國汽車行業唯一一個取得了當代先進發動機技術的中方企業。 2013年實現旗下第四家上市公司在香港成功上市。今年更是名列福布斯 “2013年中國上市公司最佳CEO”榜單第四名，這是車企高管首次位列名單五強。

　　19、中國杉杉集團有限公司董事長鄭永剛　

　　杉杉是一家服裝為主業的公司，擁有知名品牌“杉杉”以及“FIRS”、“梵尚”等多個品牌。服裝業競爭激烈，杉杉謀求新的發展方向，鄭永剛抓住國家電動汽車産業發展契機，成為全球最大的鋰電池全鏈條生産商，以技術推動企業轉型升級。同時，在金融、保險等領域進行大膽創新，投資了寧波銀行、稠州銀行和富銀融資租賃公司，爭取成為全牌照的民營金融運營企業。鄭永剛積極投身公益事業，投入3000萬元創辦了“大商學院”，選擇全國優秀的青年創業家進行傳幫帶，提供經營、管理、資本等全方位的支持。

　　20、中國聯合網絡通信集團有限公司總經理陸益民　

　　中國聯通自2009年運營3G以來，始終致力於培育用戶的移動互聯網使用需求，業務發展初期，聯通一方面借鑒國外3G運營經驗，另一方面深入分析用戶使用習慣，借助3G技術優勢，通過自建自營方式，陸續向用戶推出了包括手機電視、手機音樂、沃閱讀、沃商店、可視電話等多項3G特徵的應用，滿足用戶3G業務使用需求。隨著移動互聯網逐漸成熟，第三方OTT應用越來越豐富，中國聯通也逐步轉變自建自營的增值業務運營模式，以開放的心態擁抱移動互聯網，與第三方OTT産品形成緊密的合作關係。目前中國聯通已經與在即時通信領域、移動視頻領域、無線音樂領域、電子商務領域分別與騰訊微信、搜狐視頻、愛奇異、多米音樂、淘寶等多家OTT企業展開形式多樣的移動互聯網業務合作，為用戶提供了更好的移動互聯網服務以及更加完美的用戶體驗。

　　從2009年3G開網到現在，中國聯通的3G用戶已經從0增長到近1億3G用戶，手機上網收入佔3G主營業務收入的比重已經超過1／3，3G手機用戶的戶均流量目前已經達到250M左右。

　　21、安徽科大訊飛信息科技股份有限公司董事長劉慶峰　

　　劉慶峰，自主創新創業取得突出成績的典型人物。他創立的科大訊飛公司成為中國在校大學生創業的第一家上市公司，同時為民族語音産業發展做出了突出貢獻。

　　智慧語音技術能夠讓機器設備象人一樣“能聽會説”，可以帶來人機交互的根本性變革，具有廣闊産業化前景和重大戰略意義。科大訊飛自1999年創業以來，通過艱苦創業和持續創新，逐步佔據了中文語音50％以上的市場份額，並在英文等多語種領域達到國際領先水平，徹底扭轉了中文語音産業由國外IT巨頭控制的競爭格局。

　　作為語音及語言信息處理國家工程實驗室主任和中國語音産業聯盟理事長，劉慶峰通過産學研合作的創新機制有效進行了語音技術源頭資源整合，同時為全行業2000多家企業提供語音核心技術，已初步形成了以科大訊飛為核心的語音産業鏈。面對移動互聯網時代全球語音應用熱潮，科大訊飛在業界率先推出了語音雲平臺，目前用戶已經突破3億，開發應用申請超過2萬個，不僅牢牢把握了民族語音産業先機，也對國家信息安全具有重要戰略意義。

　　科大訊飛現已發展為亞太地區最大的語音上市公司，對當代大學生創新創業具有重要示範激勵作用。

　　22、新興際華集團有限公司董事長劉明忠

　　自2005年擔任新興際華集團主要負責人以來，他帶領企業實現營業收入年均遞增36％，利潤年均遞增17.93％，凈資産年均遞增21.13％，經濟增加值年均遞增29.42％，員工人均年收入平均遞增17.34％。2012年首次進入《財富》世界500強、位列484位，2013年位列406位。在央企排名中，新興際華營業收入和凈利潤已由2005年的130名左右發展到分列央企第39位和前50位，相當於6年再造了9個新興際華集團。旗下的新興鑄管股份和際華集團股份兩家上市公司在中央企業359戶上市公司綜合實力排名中分列第16位和第115位。

　　他創新意識和創新能力強，不斷推進科技進步和轉型升級，他帶領企業成為全球最大的球墨鑄管研發製造商和全國最大、國際領先的軍需後勤集成供應商，球墨鑄管綜合實力和生産規模居全球首位，使企業形成了“全球最強最大的球墨鑄鐵管、製造用鋼、雙金屬複合管、軍需品、職業裝、職業鞋靴研發生産基地”的發展格局。

　　他具有很強的發展意識和改革意識強，潛心致力於深化國有企業體制機制改革實踐，探索試行了有中國特色的現代國有企業董事會治理模式，大力推進四大業務板塊“專業化管理、集約化經營”，創造性地提出並推行了“二二五”管理創新體系，激發了企業活力、有效應對金融危機。在鋼鐵和紡織服裝等完全競爭行業效益普遍下滑的情況下，實現了企業持續、健康發展。

　　他使命感和責任感強，始終牢記央企使命和企業家責任，帶領集團公司圓滿完成了07換裝、60週年國慶閱兵等重大保障任務，被譽為新時期“軍需保障的鋼鐵脊梁”。

　　23、長城汽車股份有限公司董事長魏建軍

　　長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，公司總部位於保定市，主要從事改裝汽車業務1990年魏建軍承包這家公司，並一手打造成為中國最大的SUV和皮卡製造企業，旗下擁有哈弗、長城兩個品牌，産品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類。從皮卡這個小眾細分市場著手，他把長城帶上了SUV的快車道，成功打造出一個初步具備國際競爭力的民營汽車品牌。皮卡銷量連續15年國內第一，SUV銷量連續10年國內第一。2013年上半年，長城汽車營業額增長44％，凈利潤則增長了74％。在“2013年胡潤百富榜”上，他以515億元的個人財富名列中國第四位。

　　24、開灤（集團）有限責任公司董事長張文學

　　開灤集團始建於1878年，前身是開灤礦務局，集煤炭生産、洗選加工、煤化工、現代物流、電力、裝備製造、建築施工、建材化工、文化旅遊等多産業並舉的大型企業集團。張文學帶領開灤集團從傳統煤炭企業轉型為多元化經營，形成了具有開灤特色的“六大轉向”模式和“一基五線”轉型發展新格局，非煤産業收入佔總收入的比重由20％上升到70％以上。在新能源、新材料、現代物流等領域取得突破。開灤物流進入全國物流5強，煤化工進入全國化工百強企業。

　　25、中國上市公司協會首任會長陳清泰

　　翻開陳清泰的簡歷，會看到一位為中國汽車業鞠躬盡瘁的學者、會看到一位見證了共和國汽車發展史的企業家。他1962年畢業于清華大學動力係汽車專業，後留校任教；1970年任第二汽車製造廠總廠政工宣傳幹事，歷任産品設計技術員、工程師、總成設計試驗室副主任、産品處副處長、二汽副總工程師兼産品設計處處長；1982年任二汽總工程師；1984年任第二汽車製造廠總廠廠長，1985年兼任東風汽車工業聯合公司董事長、總經理，1992年兼任神龍汽車有限公司董事長；1998年至2008年任國務院發展研究中心黨組書記、副主任，期間，2000年起兼任清華大學公共管理學院院長；2008年3月起任第十一屆全國政協常委、經濟委員會副主任；2012年任中國上市公司協會首任會長。陳清泰對於上市公司治理、國有企業改革等方面的做出了卓有成效的探索。

　　26、北京大學國家發展研究院名譽院長林毅夫

　　2012年6月，林毅夫在4年的世界銀行首席經濟學家任期屆滿後，回到北大繼續擔任教學科研工作。他新的著作《從西潮到東風》，被認為是中國政府經濟政策的高級智囊。不照搬西學，深入中國經濟的現實，根據中國實際的條件約束，按照理性原則自己進行分析，自己建立理論模型。他撰文分析：中國經濟增速持續下滑主要是外部週期性因素所致，未來中國在相當長時間裏還有維持每年8％增長的潛力。

　　27、天河二號超級計算機研製團隊

　　由國防科大研製的天河二號超級計算機系統，以峰值計算速度每秒5.49億億次、持續計算速度每秒3.39億億次雙精度浮點運算的優異性能位居榜首，成為全球最快超級計算機。2010年11月，天河一號曾以每秒4.7千萬億次的峰值速度，首次將五星紅旗插上超級計算領域的世界之巔。此次是繼天河一號之後，中國超級計算機再次奪冠。

　　2013年11月18日，國際TOP500組織公佈了最新全球超級計算機500強排行榜榜單，中國國防科學技術大學研製的“天河二號”以比第二名—美國的“泰坦”快近一倍的速度再度登上榜首。美國專家預測，在一年時間內，“天河二號”還會是全球最快的超級計算機。

　　28、蛟龍號載人潛水器團隊

　　“蛟龍號”是我國首臺自主設計、自主集成研製的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最深的作業型載人潛水器。“蛟龍號”可在佔世界海洋面積99.8％的廣闊海域中使用，對於我國開發利用深海的資源有著重要的意義。

　　中國是繼美、法、俄、日之後世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。在全球載人潛水器中，“蛟龍號”屬於第一梯隊。2011年7月26日，蛟龍號載人潛水器到達深度5057米。2012年6月27日，到達7062.68米。根基越深，站得越穩，它以中國的世界深度成就了中國的世界高度。

　　2002年開始，深海載人潛水器研製被列為國家高技術研究發展計劃（863計劃）重大專項，　啟動“蛟龍號”載人深潛器的自行設計、自主集成研製工作。　

　　29、中國技術工人

　　轉型升級需要高端的技術，更需要最基礎的踐行者。中國技術工人用雙手托起了中國製造，擰動了轉型升級的開關。無論駛向深海的蛟龍號，還是遨遊太空的神十，不僅出自他們的雙手，也凝聚著他們的智慧。李克強説：中國能挺過金融危機，不但是因為中國的工人‘勤勞、勤勞、勤勞’，還應該加上中國的工人‘智慧、智慧、智慧’。

　　中央電視臺財經頻道11月播出的六集大型文獻紀錄片《大國重器》，就記錄了近年來一批裝備製造的中堅力量，自主創造模式，直面製造強國的挑戰的奮鬥歷程，節目鮮活地講述了一群充滿智慧的中國技工的故事：崔連順花費九個月的時間攻克了葉輪製造工藝；楊建華發明創造了大型壓縮機外殼的分體焊接製造技術；蘇永強關注著乙烯壓縮機的每一個運行數據；殷瓦焊工周麗芬確保了殷瓦板最薄只有0.7毫米的部位，焊縫絕無洩露。用世界的尖端技術來對比這些生動細節，中國技術工人所迸發出來的創業激情，激勵著每一個人，也深深吸引著每一個人。他們用自豪與自信，書寫了在科學發展觀的指導下創造出來的中國奇跡與中國力量。

　　30、中國網商

　　2013年的中國網商群體，是中國經濟轉型的一大亮點。由一家一戶的草根網店迅速成長起來的網商群體和實體零售業相互融合，他們的身後是中國電子商務及網購市場發展的突飛猛進；已經擴大為8000萬人的網商群體為中國社會經濟系統解放了老的生産力，更創造了新的機遇和價值；這個數量龐大的群體為中小企業增加銷售創建渠道，為城鄉居民增加就業機會，為電子商務服務發展提供助力。