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中廣網北京4月25日消息 據經濟之聲《交易實況》報道,從昨天晚上24點開始,國內汽柴油最高零售價分別下調每噸395元和400元,這個下調幅度還是非常大的。我國成品油定價新機制運行之後也是首次調價,並且創出了近9個月來最大降幅,很多人覺得這是在他們的預期之內,對於這樣的降幅怎麼看?CCTV證券資訊執行總編兼首席新聞評論員鈕文新對此發表評論。
鈕文新:改成十天調一次,密度比過去加大,頻率加大,會給公司增加經營的壓力。過去,成品油公司有一個特點,就算國際市場油價降了,他也不是馬上就降下來,他為了平衡成本繼續保持高價出售,對於中國的用戶來講都是不利的。如果我們把這個時間壓短的話,經營的壓力就會大大的增加了。我覺得對於壟斷性的國企來講,這樣的事應該是好事。
至於國際油價的走勢我一直不敢看的太低,畢竟全世界發了這麼多貨幣,尤其是石油産品的計價和結算貨幣美元,一直在濫發,這樣的背景下,油價的走勢不應該過度看空的,所以我想未來的價格波動還會很大。現在有一個問題,就是計算機制到底是什麼,應該向老百姓公開計算機制。老百姓自己判斷油價走勢,這樣透明度就增加了,老百姓的反感情緒也就減少了,所以我想這一點還是需要改革來進行努力的。
很多人士談到另外一個方面,定價機制能夠降低目前市場的投機行為,您覺得是不是有這樣的關聯性?
鈕文新:所謂的投機可能指的是走私,囤油要有庫存的,這個庫是很難找的。在中國石油現貨上來進行投機,這個不是特別嚴重的。
另外大家也説現在資源價格要進行改革等等,像天然氣、水、熱力的價格都在推進改革,在這方面您有什麼樣的預期呢?
鈕文新:我覺得有漲有跌,應該向石油學習。我們看到其他的一些資源像天然氣、水這樣的一些關係到老百姓日常生活的資源品,他們的價格基本是剛性上漲的。如果改革剛性上漲,這個改革對於老百姓的生活是沒有任何好處的。改革的目的是為了老百姓能夠過上更好的生活,而不是為了壟斷公司創造更多的利潤。他們不思進取,不提高效率就通過提價來來覆蓋自己增加的成本,我覺得這個是一個非常大的問題,這是要在改革當中無論如何要充分注意的問題。