一些摩托車主打著哈欠在候客。邱予 攝

　　對於外地來廈團隊遊客來説，集美學村旅遊區是必選的景點。然而，近日的一起投訴，卻揭開了這樣一個事實：集美學村擁有兩三百輛載客三輪摩托車無牌卻合法經營著。而此前集美街道則對外發佈消息稱，這些三輪摩托車將被取消，改由電瓶車載客。連日來，記者對集美這批三輪摩托車進行了微型調查。

　　〔遊客投訴〕被無牌摩托糾纏

　　“我只是問了一下價錢，但覺得8元有點貴，不料他們一直糾纏我。”近日，山東來廈遊客劉先生反映。

　　劉先生説，他發現這些三輪摩托車都沒有牌照，會不會是黑車呢？向旅遊部門投訴後，劉先生得到的答案是，這些無牌三輪摩托車都是合法的。劉先生很奇怪，廈門是一個文明城市，怎麼會有無牌卻合法的摩托車在景區載客呢？

　　〔記者調查〕候客摩托排長龍

　　為了一探究竟，記者近日前往集美進行調查。在集美鰲園附近，記者看到這樣一幅場景：幾個開三輪摩托車的車主一看到遊客從景區出來，便敏捷地跑上前拉客。當有遊客嫌價格太高不想坐車時，他們就會一直跟著遊客，直到遊客不耐煩地離去。

　　在鰲園不遠處的陳嘉庚紀念館門前，記者看到了另外一個場景：候客三輪摩托車整齊地排成了一條長龍。“我們有規矩，遊客出來要先坐前面的三輪摩托車，載完回來的車要自覺排到後面，按順序候客。”一位車主告訴記者。

　　記者了解到，這些三輪摩托車確實沒有牌照，但在有關部門登記在案，是合法載客。

　　〔車主聲音〕失漁後靠此為生

　　黝黑的皮膚，斑白的頭髮，歲月的滄桑在大多數摩托車主身上顯現著。原來，他們幾乎都是集美大社失地失漁的村民。

　　“油價翻了好幾倍，我們的收入越來越少。”在陳嘉庚紀念館前候客的阿方（化名）告訴記者，旅遊淡季他們甚至都不想載客了，所以不少人都有第二職業，比如泥水匠、清潔工等。女車主阿麗（化名）也告訴記者，車主們大部分都有兩份工作，沒客人時，她就會去做清潔工。

　　今年已55歲的阿秀（化名）告訴記者，她幹這行已經15年了。每天早上七八點出來，載到晚上六七點。説到收入情況，阿秀顯得很無奈，她拉開嗓門説，人少的時候，一天只能賺一二十元，人多時也賺不了多少，一個月也就八九百元的收入。另一位車主也對記者説，最好時一天能賺七八十元，較差時一天才十幾元。大部分車主的日收入平均只有四五十元。

　　説到取消三摩托車改為電瓶車載客的消息，車主們表示都有耳聞，但還沒接到具體通知。“我們都是失地失漁村民，直接取消我們的車，我們就沒飯吃了。”阿方無奈地説。而另一位車主則希望，不管改成什麼交通工具載客，都要照顧他們村民。

　　調查論證後將通盤考慮

　　廈門商報訊（記者 邱予 實習生 林艷麗 胡雅真）“我們認為電瓶車是比三輪摩托車更好的選擇。”昨日，集美區文體廣電出版旅遊局相關負責人告訴記者，電瓶車跟三輪摩托車比，可以載更多人、成本更低、更環保、更安全。因此，此前集美街道曾稱打算用電瓶車取代這些三輪摩托車。

　　記者把調查到的情況轉達給了該負責人。該負責人表示，涉及景區和轄區村民的關係問題，相關部門一定會在充分調查論證的基礎上進行通盤考慮。但此項目的具體推進事宜，由集美街道辦在負責。

　　1日下午，記者致電集美街道辦。相關負責人告訴記者，因為涉及兩三百輛摩托車，所以這項工作的進展沒有那麼快。屆時，他們會對各方意見進行綜合考慮。