調查發現留守兒童問題致大量農民工不願外出

　　記者走訪河南安徽發現 留守兒童問題是許多農民工不願再外出主因

　　臘月二十七，是每個中國家庭忙著準備過節的日子。可這一天，煙臺得士立服飾有限公司的姜淑艷帶著司機來到豫東一個偏僻小縣城，她的任務是要在當地招聘超過100名農民工。

　　“春節前，農民工都返鄉了，這個時候過來招聘，人最多，也最容易招到，”姜淑艷説，“兩年前，我也是年前過來招工，當時計劃招聘100人，結果有200多人搶著來報名。”可讓她大跌眼鏡的是，春節後直到年初六，她僅僅招聘到十幾個人，“現在招人太難了！”姜淑艷無奈地説。

　　在長三角、珠三角用工荒的背後，是國人生活觀念的轉變：80後逐漸變為“人父人母”，不再外出打工，90後也不願意再做農民工；用工荒也是中國産業轉移和中西部大發展的必然，中西部地區承接大量轉移過來的企業，吸收了農村的富餘勞動力。

　　5800萬留守兒童成農民工牽掛

　　全國婦聯的調查數據顯示，目前全國農村留守兒童約5800萬人，其中14周歲以下的農村留守兒童約4000萬，近三成留守兒童家長外出務工年限在5年以上。對許多留守兒童來説，爸爸媽媽就是電話裏的聲音，長期親情缺失，代管不力，留守兒童問題已經引起了在外務工的農民工的嚴重關切。

　　記者在河南省西華縣採訪時，不少鄉親都告訴記者，留守兒童問題其實是農民工不願意再外出的主要原因。

　　現狀素描

　　“留在家鄉待遇

　　跟去廣東一樣”

　　在産業轉移的帶動下，許多企業開始轉向中西部地區。宏揚(鹿邑)製衣有限公司就是豫東小縣城——鹿邑縣政府招商引資的一家大型台資企業，位於鹿邑剛剛興建的渦北大型工業園區內。

　　當地企業誘人福利待遇招人

　　年初十，記者趕到該廠門口時，看到大量來自周邊城鄉的農民工正在填寫報名錶。為了吸引農民工，該廠打出了“各工序計件單價按廣東總公司同樣單價標準計算”的承諾。待遇方面，對於熟練電車縫紉工，給予保障薪資1200-2000元以上待遇。

　　“留在家裏好呀，起碼每年春節不用那麼拼命地擠火車了，”正在填寫報名錶、曾經在東莞電子廠打工的小娟説，“在東莞電子廠，開始當學徒時每個月1000塊都不到，正式上崗後的基本工資才1100多元，加班累到暈也才2000元，跟這家工廠開出的工資沒多大差別。”

　　除了工資待遇外，該廠開出的各項福利待遇也相當誘人，比如免費提供食宿(不住宿的每月給予20元補助)，滿三個月給予115元的社保補助，滿一年就可享受工齡每月50-100元獎勵，並每月享受100元的全勤獎。

　　“幫介紹一個員工獎勵200元”

　　在渦北從事建築生意的尹先生介紹説，從幾年前的零起步，渦北大型工業園區目前已經相繼落戶了數十家企業。

　　春節過後這些企業都到了招工的高峰期。在恒興塑材社會福利包裝有限公司，記者以技校老師的身份前去採訪，該公司負責人梁愛民一聽到有技校的老師來，立即走出大門笑迎記者進去。

　　“我們每年大概需要70-80名工人，”梁愛民説，“現在才招到40人左右，還有40人的缺口。現在招工真的太難了，我們廠的待遇也不低，保底工資在1000-3000元之間，上不封頂，而且還有其他廠都有的社會福利並額外給員工繳納養老保險。”

　　在記者臨走時，梁愛民小聲地央求道：“只要介紹過來一個學生，就給你150元的提成。”

　　過了不久，梁愛民又打電話給記者稱，介紹過來一個學生給200元。

　　阜陽亳州往廣東方向客流減少

　　在本地企業搶工的背景下，許多富裕勞動力直接在當地得到安置，外出打工的農民工出現了遞減的趨勢。

　　阜陽是安徽省農民工大市，每年外出務工人員高達250萬，佔人口總數的25%。

　　年初十一，記者來到安徽阜陽火車站。在售票大廳門口，一個“廣州方向有餘票、北京方向有餘票、上海方向有餘票”的大牌子相當搶眼。進入售票大廳，記者看到，每個窗口僅排了兩三個人，不用五分鐘就能買到火車票了。

　　“往上海、廣州和北京的人流量確實少了很多，”阜陽火車站負責客運的王科長接受本報記者採訪時説，“不過往寧波的客流增加了一些，整體持平。”

　　記者又趕到了安徽另外一個重要的交通樞紐——亳州火車站。“現在可以提前十天預訂火車票，”該站的張書記告訴本報記者，“從現在的買票情況來看，客流量相比往年少了一些，一票難求的情況已經徹底改觀了。”

　　在預售火車票窗口，每個窗口前排隊的人不超過20個，基本上1個小時內都能買到火車票。