新華網廣西頻道８月１５日電（記者孫志平、吳小康、潘強）玉柴集團總投資１７億元打造的柴油機鑄造生産基地進展迅速，目前第二條生産線將於近期投入使用。屆時，玉柴將建成世界最大的柴油發動機鑄件生産基地。

　　位於廣西玉林市的玉柴鑄造中心項目規劃總面積１８００畝，共建６條鑄造生産線，主要生産高強度、薄壁、高質量、高精度的柴油機氣缸體、氣缸蓋鑄件，品種覆蓋０．８升—４０升微、輕、中、重型柴油機的缸體、缸蓋。

　　玉柴集團黨委副書記郭德明介紹，一期工程建設面積達３．６萬平方米，總投資５．１７億元，主要生産６Ｊ／６Ａ／６Ｍ／６Ｌ缸體鑄件，年生産六缸機體鑄件４．５萬噸。一期工程已于２０１０年３月１２日正式投産。二期工程年産３．８萬噸約６０萬台缸蓋鑄件，將於近期建成試生産，項目預留發展用地約８００畝，投資７．４億元人民幣，預留發展用地將建設鋁合金缸蓋（機體）毛坯鑄造車間、１６—４０升大排量大型柴油機鑄件鑄造車間以及再新增鑄造整線。

　　郭德明説，鑄造中心全球首次採用機器人下芯工藝，是全球鑄造行業的重大變革，生産的鑄件精度高，壁薄均勻，加工餘量少，同樣的鑄件，重量比老車間生産的減輕６％到８％。

　　在設備上，新建成的鑄造中心第一條生産線關鍵的重要工序均採用國際著名進口品牌，輔助工序採用國內一流設備，車間生産的毛坯加工餘量與老車間相比由５—６毫米減少到３—４毫米，使鑄造用材減少了１０％，生産過程能耗降低了８％，鑄件綜合廢品率降低到１％以內。

　　與老鑄造車間相比，新建成的玉柴鑄造中心具有更高效、優質、環保、低成本、穩定可靠的一流水平生産線。“現在每天大約能生産１５０臺缸體。達産後，這條生産線每分鐘就能生産一台缸體。”

　　郭德明説，玉柴鑄造中心生産工藝採用單一電爐熔煉，大膽破除傳統的熔化工藝，減少沖天爐熔化過程焦炭等有害雜質和熔化操作過程人為因素影響。“在保證産品質量的基礎上，有效降低爐料成本，減少生産工序和生産人員。全車間實行‘一個流'流水線生産方式，確保物流暢通。”

　　建成後的玉柴鑄造中心，將發揮巨大的輻射作用。距離鑄造中心不到２００米的玉林坤達機械製造有限公司産品主要配套玉柴，生産機油冷卻器。坤達機械負責人説，玉柴鑄造中心的投産將帶動坤達機械的發展，坤達機械機油冷卻器的産量將排在全國第二位。

　　據了解，由於缸體，缸蓋鑄件的生産能力有限，玉柴每年有２０％的缸體零部件需要到外地採購。玉柴鑄造中心的投産，將從根本上改變這種過度依賴採購的格局，大大增強本地玉柴配套産業的關聯度，促進玉林機械産業進一步做大做強。（完）

　　7月9日，工作人員在吊運需要進行再製造生産的舊發動機。當日，廣西玉柴機器股份有限公司與美國卡特彼勒公司合資建立的玉柴再製造服務工廠在蘇州正式投運。該工廠是合資公司玉柴再製造工業（蘇州）有限公司的主要部分。新工廠坐落于蘇州工業園區，一期生産面積約14000平方米，主要為玉柴發動機和發動機零部件提供再製造服務。在2014年工廠完全投入産能時，員工數預計達到400人。再製造工廠將到期零部件進行再製造生産，産品能夠與原始新産品在可靠性、耐用性等方面性能相媲美，大大減少使用原材料生産新品，實現在産品生命週期內最低的購買和使用成本。 新華社發（沈鵬 攝）

　　圖為廣西玉柴集團生産車間一瞥（3月30日攝）。 近年來，廣西玉柴集團大力發展船電動力産品。2011年玉柴銷售船電動力産品21223台，功率延伸到1650KW，已建立起一個覆蓋20多個國家和地區的營銷網絡，船電市場正逐漸成為玉柴發動機市場的另一極。2012年玉柴將船電板塊挑戰目標鎖定為銷售3萬台。 新華社記者張愛林攝

　　近日，世界品牌實驗室在北京發佈了2012年（第九屆）中國500最具價值品牌排行榜。玉柴集團以121.65億元的品牌價值榮登排行榜第106位，較去年上升了1位，品牌價值首次突破了100億元。