明年可"度身"選購省油車 市民歡迎油耗標識出臺

　　輕型汽車出售時需粘上國家測定的三種工況油耗

　　近日，中華人民共和國工業和信息化部制定和正式發佈了《輕型汽車燃料消耗量標識管理規定》，該規定將從明年1月1日起施行。根據新規，所有最大設計總質量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車在銷售時都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》，並標注由國家指定檢測機構按照統一的國家標準測定的市區、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量。消費者在購車時，可根據自己的用車情況，選擇適合自己出行方式的省油車。

　　市民：歡迎油耗標識出臺

　　記者走訪發現，由於一直缺乏權威的油耗報告，當前的汽車消費市場以商家的理論油耗為主，由於各自的測量標準並不一致，商家提供的理論油耗參考價值不大。

　　儘管眾多市民對於車身標識的油耗數值持懷疑態度，但對於油耗標識的出臺，多數受訪者表示歡迎。

　　商家：要保證數據權威性

　　記者採訪發現，多數商家對油耗標識如何才能夠權威表示擔憂。

　　當前，在市場銷售的車型近千款，算上各種紀念版、小改款等，在售的車型多達數千款。即使使用同一型號發動機的車型，如果調校不同，油耗水平也相差甚遠，要保數據的公平公正仍是難題。

　　新規明確，所標示的燃料消耗量將採用汽車生産企業或進口汽車經銷商按照《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》的要求申報，並經工業和信息化部指定的檢測機構（其中進口汽車可經質檢部門指定檢測機構）檢測確認的燃料消耗量數據。

　　有商家分析，油耗的真實水平如果通過送檢等方式獲得，其參考意義也值得商榷。但如果通過採購獲得真實油耗，相關部門需要大量的經費去支撐。如何取得平衡，還是個大難題。

責編：劉洋