“新浦東”六大增長極:
1.提升城市化和工業化能級:未來3年到5年內形成3000億元到4500億元的産值
2.建設上海國際金融中心:浦東新區正在規劃推進“陸家嘴金融城”的進一步擴展
3.建設上海國際航運中心:國務院正式批准設立上海浦東機場綜合保稅區
4.上海世博會和“後世博”開發:世博園區面積超兩個“陸家嘴金融城”,已累計完成投資171.5億元
5.重大旅游建設項目:已在重大原則問題上達成一致,正等待有關部門進行審批和核準,項目一旦落地,投資規模將超過百億元
6.綜合配套改革試點:重點工作已經完成40%,下半年國家發改委和上海市政府還將就浦東綜改問題舉行一次“部市會議”
8月9日零時起,上海市南匯區作為行政主體不復存在,由原南匯區行政區域劃入而形成的新的浦東新區,開始了其法律意義上的第一天。
在8月8日閉幕的浦東新區四屆人大一次會議上,“新浦東”提出了新的發展目標:到2011年,地區生産總值由去年的3676億元增長到5000億元以上;到2020年浦東開發開放30周年之際,地方生産總值佔上海全市的比重由目前的1/4左右提高到1/3以上,這一目標意味着,今後10年浦東新區的經濟增長率都要高於上海全市兩到三個百分點。對於如此高速的發展目標,上海市委副秘書長、浦東新區區長姜樑充滿信心:“我們接下來要打一場硬仗!只要抱起團,就沒有克服不了的困難。”
GDP:全年增10% 任務完成過半
目前,浦東新區正有一批百億元級的投資項目蓄勢待發,未來3年內的投資規模就將超過千億元。姜樑在當日舉行的記者見面會上介紹,“兩區合併”後的“新浦東”將在未來3年到5年內投入1000億元到2000億元,釋放出大約100平方公里的土地,由此形成3000億元到4500億元的産值。姜樑稱:“浦東今年第一季度GDP增長3.3%、第二季度增長6.5%;GDP全年增長10%的目標已完成過半。”
航運中心:打通沿海和A30通道
國務院已於近日正式批准設立上海浦東機場綜合保稅區,自此,浦東新區沿東海的100多公里岸線上,由北向南分佈着外高橋港、上海浦東國際機場空港、洋山港和外高橋保稅區、上海浦東機場綜合保稅區以及洋山保稅港區,形成了國內要素稟賦最為集中的“三港三區”格局。作為上海國際航運中心建設的“主戰場”,姜樑表示:“首先要做的就是很好地研究政策。”隨後的兩件事,就是要打通沿海大通道和A30兩條通道。“滬通鐵路馬上要開始建設,建成之後,一頭連到南通,一頭連着乍浦。”據介紹,A30北段目前還有和A20並連處,現在要把它分開,以後變成兩個隧道過江。
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