世界奢侈品協會：中國富豪最喜歡什麼車?

　　金融危機加劇了歐美等國市場的動蕩，相比之下，中國市場依舊十分堅挺，成為各奢侈品品牌紛紛尋求的突破口。對於中國老百姓來説，布加迪的名氣遠不及法拉利和勞斯萊斯等品牌，然而，這樣的“生面孔”卻絲毫未受到中國消費者的排斥。在去年春季的北京國際車展上，首次亮相中國的布加迪亮相僅2個小時就被人買下。不少老外都驚呼：“現在中國人太有錢了，太太有錢了。”

　　不同品牌的車其購買人群是不同的，如法拉利的購買者大多是家境富有的年輕小夥兒；阿斯頓馬丁的消費者多為生活殷實，知識結構較高的中産階級；勞斯萊斯則更多地被山西、唐山等地喜歡炫富的私營老闆買走。

　　據了解，還有一批非常喜歡豪車的收藏家，每出一款豪車都會買下來收藏。這樣的人，在中國有名有姓的，不下10位。就讓我們一同看看世界奢侈品協會提供的調查數據，看看中國富人最喜愛的進口奢侈汽車是哪些？

圖為寶馬5係

　　寶馬：(關注度：77%、售價：27.3-249.96萬元)

　　寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生産業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生産廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生産享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是 “Baye　rische　Motoren　Werhe　A.G”，BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。

圖為新奔馳E級

　　奔馳：(關注度：71%、售價：28.8-361.8萬元)

　　奔馳的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合併後，叫戴姆勒-奔馳汽車公司。現在奔馳除以高質量、高性能豪華汽車聞名外，也是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生産廠家。奔馳經營風格始終如一，從1926年至今，從不追求汽車産量的擴大，只追求高質量、高性能。

　　1909年6月戴姆勒公司登記了三叉星作為轎車的標誌，象徵著陸上、水上和空中的機械化。1916年在它的四週加上了一個圓圈，在圓的上方鑲嵌了4個小星，下面有梅賽德斯“Mercedes”字樣。“梅賽德斯”是幸福的意思，意為戴姆勒生産的汽車將為車主們帶來幸福。

圖為保時捷卡宴

　　保時捷：(關注度：60%、售價68.8-330萬)

　　保時捷汽車具有鮮明的特色：甲殼蟲式的車形、後置式發動機和優異的性能，令它很快成為知名的汽車。1963年法蘭克福國際汽車展覽會上，展示了保時捷911這個設計直到現在還有廣泛的市場。它的車體設計者是飛利保時捷的大兒子，費蒂南阿樂桑德保時捷。保時捷帶後齒輪箱底盤和V8發動機的928型、新技術955型，以及帶電子調整的四輪驅動系統和無升力車身的911Carrera4型，是近幾年來最重要的發展。

責編：王玉飛