同平臺將推多款車型 東風風神S30下線本月上市

　　上海車展實拍：東風風神S30

　　6月30日，東風集團首款真正意義上的自主品牌轎車風神S30在武漢下線，並將於本月正式上市，這標誌著國內三大汽車集團已悉數完成自主品牌轎車的戰略佈局。而在S30平臺上，還將陸續推出兩廂轎車、旅行車以及混合動力等車型，這一平臺也將成為東風風神今後的主力平臺。

　　今年設計産能6萬輛

　　作為東風風神品牌的首款車型，S30選擇目前市場份額最大的A級車市場作為切入點，並以家用轎車定位為主，今年設計産能可以達到6萬輛，明年超過8萬輛。

　　S30的研發歷時四年，在東風自身研發實力的基礎上，廣泛地進行外部合作，造型與意大利喬治亞羅設計公司合作，底盤調校與保時捷公司合作，並由東風汽車公司技術中心進行整體開發。

　　S30的長寬高分別為4502mm、1740mm、1465mm，軸距達到2610mm，沉穩大氣而不失動感時尚的外觀，很好地樹立了自身的品牌個性。主流家用轎車的4門電窗、電動天窗、真皮坐椅、自動空調等均出現在S30上，更高端的DVD以及倒車影像等配置則出現在選裝配置中。

　　東風乘用車公司副總經理李春榮表示，S30的目標客戶是一線、二線城市創業的移民英雄，二線、三線、四線城市的原住民創業英雄。

　　S30平臺將推多個車型

　　在S30上市推進的同時，東風乘用車公司已在同步推進後續車型研發。據悉，在S30的平臺上，將推出兩廂轎車、旅行車以及BSG混合動力轎車等車型。其中，兩廂轎車有望于明年年初問世，並有望同樣搭載1.6L發動機，價位與S30接近。東風風神相關人士透露，目前風神兩廂轎車的命名已確定，有望延續以字母數字命名的形式，首字母將以“H”開頭。

　　此外，風神的旅行轎車有望于2011年投産，而基於S30開發的BSG混合動力轎車也有望在一年內投産，東風集團相關人士表示，與電動轎車不同，BSG混合動力轎車並無産業化障礙，量産上市也將比較順利。

　　在S30平臺之後，東風風神還將向上下兩個方向延伸，向下推出A0級車型，向上推出B級車型以及SUV等，其中首款中高級轎車有望以上海車展亮相的D級概念車為原型。（尹蔚）

乘用車工廠一期産能全面達成

　　本報訊 （記者尹蔚）對於S30未來的銷量預期，李春榮並未給出具體數字，表示東風乘用車有能力全面滿足市場需求。據了解，目前東風乘用車工廠從衝壓、焊裝、涂裝到總裝的一期12萬輛生産線已全部建成，二期工程全部建成後，産能可達24萬輛。

　　東風乘用車公司製造部部長朱旭表示，東風乘用車工廠吸收了日産、豐田的質量管理體系，並有完整試車跑道，工廠工藝水平已達到合資廠商的水準。目前工廠正處於産能爬坡期，到年底前，單班生産能力將達到每天196輛。

責編：肖成迪