7月上市新車“六宗最”(圖)

　　上半年國內汽車市場的強勁增長刺激了廠商推出新車的慾望，在大量潛在購車需求釋放後，六月車市的增速有放緩的跡象。在金融危機的陰霾還未完全散去之前，業界對國家出臺新的刺激措施依然滿懷信心。而且即使增速放緩，中國全球第一大汽車消費國的光環也足以成為廠商投放新車的理由。所以下月，新車依然是市場的主角，平均每兩天就有一款新車上市。 　　強勁的需求刺激廠商不斷推出新車

● 最廉價的新車：新夏利

　　售價區間：4萬元起

一汽TFC-A1

　　儘管國民車夏利的銷量依然穩穩地佔據了國內單品牌銷量前十的位置，但在不斷推陳出新的國內車市，除了廉價和龐大的保有量外，已經找不到夏利的任何優勢，其市場也從大城市退回二三線城市，所以夏利的升級顯得非常必要。與老款夏利分為A+和N3+一樣，此次新夏利一共推出兩款車型，分別為三廂TFC-H1和兩廂TFC-W。下月率先上市的為TFC-H1車型，而TFC-W將在今年年底上市。

一汽TFC-A1

　　新夏利的外觀上幾乎看不到老款夏利的影子，前臉飽滿時尚，符合目前主流的家用車設計風格。車身整體的線條變得更加流暢，A柱與C柱的過渡非常自然。新夏利在車身高度和軸距上都有所加長，軸距加長60mm達到了2400mm。

一汽TFC-H1

　　新夏利最大的亮點在於動力上的升級，老款夏利陳舊的三缸發動機升級到了四缸動力。這款發動機由威志的1.3L發動機重新匹配而來，16氣門，雙頂置凸輪軸，還搭載了控制進氣凸輪軸正時的VCT-i裝置。雖然與大家熟悉的豐田8A發動機結構不同，但性能基本相當，最大功率67KW。

一汽TFC-M2

　　新夏利前期推出的將是搭載五擋手動變速箱的車型，而搭載在威志上的手自一體變速箱可以能會出現在明年推出夏利車型上。新夏利依然是一款定位低端的小型車，前後麥弗遜式獨立懸挂，後輪鼓式剎車制動系統，不過針對老款夏利剛性不強的缺點，新夏利恢復了後期老款夏利車型減配的發動機加強梁和後穩定桿，結構也有所加強，ABC柱加粗，車體剛度提高。