通用進入生死大考倒計時 工會與債權人成關鍵

　　距離6月1日的期限越來越近，四面楚歌的美國通用汽車公司將在這幾天裏面臨一系列重要的決定。這家“百年老店”是否能順利挺過此次全球金融危機，讓市場極為關注。

　　當地時間25日，加拿大汽車工人聯合會(CAW)與通用汽車達成了新的勞資協議，該協議將降低通用汽車的勞動成本。

　　據悉，協議內容包括新僱員的起始工資將是最終工資的70%，以後6年內每年上漲5%，而新的協議也保護了工人的工資、養老金及大部分核心福利。

　　CAW主席盧恩扎表示，通用汽車已經別無選擇，只能接受上述協議，該協議將支撐通用汽車在加拿大的工廠免於倒閉。通用汽車一直希望在6月1日前修訂勞動合同，以便破産重組程序能夠快速進行。

　　另外，美國聯合汽車工會(UAW)的官員將於當地時間26日在底特律召開會議，代表了通用54000名工人的UAW準備就上周商議的成本削減勞資協議進行投票表決，工會的目標是在本週四之前完成投票。而有美國媒體透露，通用汽車此次計劃在美國再裁減約3400名僱員。

　　上述協議還將改變通用拖欠工會信託基金200億美元的支付條款，如果獲得投票通過，則為通用在6月1日最後期限來臨之前掃除了一大障礙。通用汽車發言人馬丁表示，通用與負責監管通用汽車和克萊斯勒的美國汽車業工作小組一直保持著聯絡。儘管通用與美國汽車業工作小組近期都在為重組事件而奔忙，市場預計通用最終還是會走上破産的道路。

　　至於通用汽車旗下的歐洲業務，德國總理默克爾將於當地時間27日會見來自美國政府、通用汽車以及通用汽車歐洲業務競購方的最高官員。德國政府將為通用汽車的歐洲業務指定一家優先競標人，成功的投標者將獲得50億至70億歐元的政府擔保。德國政府還希望與通用汽車和美國財政部簽訂一份協議，避免歐寶受到通用汽車申請破産的影響。

　　通用汽車在當地時間27日還將知曉其270億美元債務有多少會被轉換成股份。通用汽車此前設定了減債90%的目標，但分析師認為這一目標將難以實現，通用和債券持有人之間的僵局也成為決定通用命運的關鍵因素。

　　而27日對同樣處於重要轉捩點的克萊斯勒也非常重要。美國破産法院法官岡薩雷斯可能裁定克萊斯勒是否將被允許將大部分有價值資産出售給一個將由意大利菲亞特集團控制的新公司。

　　對於通用中國是否會受影響，有分析師表示，根據《美國破産保護法》的規定，通用重組就算無法避免，重組內容也不會包括其海外業務。

責編：王玉飛