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調查:3.81元和300多元 大小煤礦利潤差距驚人

 

CCTV.com  2008年09月05日 08:22  進入復興論壇  來源:中國青年報  

  今年以來尤其是進入二季度,全國電煤價格疾速飆升,部分電廠因燃料採購成本過高而停機。電煤價格到底漲在哪些環節,其背後的“推手”是誰?誰又在本輪煤價上漲過程中獲利?

  近日,記者沿著電煤生産、運輸、港口和用戶的流向,在追蹤調查電煤價格後發現,與國有大礦講責任、執行合同保電煤不同,小煤礦成為高煤價的直接推動者和最大獲利者。

  一噸電煤的“價格之旅”

  山西大同是我國著名的動力煤生産基地,其電煤生産、供應和價格,對全國市場有較大影響。

  “小煤礦坑口要價高,全部是現金交易。”以收購地方小礦煤炭為業務的同煤集團煤炭運銷大同公司負責人介紹説。

  7月中旬,大同地區地方小礦發熱量5500大卡/公斤的電煤坑口價格為580元/噸。記者選擇了大同左雲縣一家小煤礦進行電煤價格追蹤。

  一噸電煤純煤價是580元,裝上汽車運到70公里以外一家叫晉宏煤站的火車集運站,中間的短途運費為120元/噸(包括煤檢、查驗合同和煤票費用),運到站臺後的煤價漲到了700元/噸(不含稅);

  在煤站,發運企業要代煤礦交納28元/噸的可持續發展基金,再加上煤站自己的管理費用35元/噸,此時的裝車價,也就是“車板價”,變成了763元/噸;

  電煤裝上火車,經過大秦線的千里運輸後,中間要加上大約93元/噸的鐵路運費、7元~8元/噸的雜費;到了港口還要加上包括過磅、化驗、堆存等費用在內的港雜費約20元/噸;

  這樣,運到秦皇島港的電煤價格就到了883元/噸。而這883元還只是稅前的價格,在交納13%的稅後,煤價就成了998元/噸。這就構成了這一噸電煤的裝船價,也即“平倉價”。

  這一噸電煤從秦皇島港裝上輪船,運往長三角地區某電廠的碼頭,海運費70元~80元/噸,到了用戶手裏的最終煤價為1068元/噸。

  至此,這一噸電煤完成了從坑口─公路─鐵路─港口,再裝船下海到用戶的“産運之旅”,煤價則經歷了從580元到1068元的“價格之旅”。

  從坑口價到用戶價,這一噸電煤上漲了488元,除去中間環節,坑口價佔到了最終煤價的“大頭”。市場電煤價格迅猛上漲的直接“推手”就是不斷上漲的小煤礦坑口價格。

  長三角地區的那家電廠今年上半年累計採購220萬噸原煤,煤價同比平均增加了220元/噸,增幅超過30%;進入7月以來,這家企業在秦皇島港採購的原煤“平倉價”最高曾達到了1050元/噸。

  晉宏煤站經理高軍志介紹説,今年以來,大同周邊小礦的坑口價漲得“讓人害怕”:以5500大卡/公斤的電煤為例,一季度大約320元/噸,第二季度漲到360元、430元直至490元,到了7月初,煤價已經漲到了530元,7月中旬還曾達到580元。

  3.81元和300多元:大礦小礦利潤差距驚人

  小煤礦在漲價過程中獲利多少?

  同煤集團運銷公司的相關人士分析認為,按小煤礦的採煤設備、工藝、管理和用工情況,噸煤成本在150元左右,即使加上基金和稅費,也不會超過200元。

  以7月中旬580元/噸的坑口價計算,小礦的噸煤利潤為380元。一座年産45萬噸的小煤礦,每年利潤就超過1億元。

  小礦旁邊的國有重點煤礦贏利如何呢?

  據同煤集團提供的財務數據,今年上半年,同煤集團噸煤平均售價(坑口價)為395.14元,完全成本則為391.33元,噸煤利潤僅為3.81元。擁有20萬職工的同煤集團已連續3年産銷量過億噸,今年上半年完成6200萬噸,利潤總額雖然超過了去年的全年水平,但也僅有可憐的2.36億元。

  價格上漲而成本也在上漲。今年上半年同煤平均售價比去年上漲了近76元/噸,完全成本增加了74.06元/噸,其中可持續發展試點三項基金上漲近17元/噸,安全費用增加20.25元/噸,工資成本(含附加費)增加了11.69元/噸。

  3.81元和300多元,這就是國有大礦與地方小礦的利潤差距。而這一差距目前仍呈現擴大之勢。

  當務之急是有效控制坑口煤價

  不少業內人士反映,國家實施電煤價格臨時干預政策,對約束國有大礦穩價格、保合同、保供應收到了立竿見影的效果,對港口交易價格也起到了限製作用。但市場電煤漲價的源頭在坑口,在小煤礦,要想使臨時干預政策收到預期效果,就必須控制住小礦的坑口價格。

  大同上深澗煤站經理劉斌説:“小礦的坑口煤價一個勁上漲,我們運銷單位目前都不敢往港口發煤,因為收購價居高不下,要是按港口的限價銷售,發一噸煤就要賠200元。”

  江蘇某電廠燃料部負責人告訴記者,自6月19日限價干預政策實施以來,從秦皇島港採購的5500大卡/公斤市場煤“平倉價”從880元/噸,最高漲到了1050元/噸。

  與此對應的是,大同地區小礦的電煤坑口價也一直在上漲,7月初為每噸530元,7月中旬達到580元,目前漲到670元。

  中國煤炭市場網首席評論員李學剛認為,此輪煤價上漲中,小煤礦是最大的受益者,應該從源頭上加以控制。除了可以算得出的超額利潤,在高漲的煤價背後還隱藏著諸多問題:

  首先是國家利益流失。由於供應緊張,當前包括電煤在內的煤市已進入“賣方”市場,煤價完全由小煤礦自己説了算,而且是現金交易,交易過程中偷漏稅,不交基金,給國家和地方經濟利益造成重大損失。

  其次是超能力生産,礦井安全隱患必將加大。

  記者在採訪中發現,目前大多數小煤礦安裝了生産、安全監控系統,從技術上完全有可能控制住煤炭産量,而物價、稅務等部門可以憑此建立一套切實可行的監控機制。

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責編:李菁

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