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日照港二次提價年內增利2400萬

CCTV.com 2008年09月02日 09:38 進入復興論壇來源：證券時報

證券時報記者劉巧玲

日照港（600017）自9月1日零時起提高外貿進口鐵礦石港口作業基準費率標準。實際上，這是日照港年內的第二次調價。繼前次提價帶來公司業績快速增長之後，相關分析師普遍認為，此次提價將再次提振公司財務表現。

日照港此次提價，在一些行業分析師預期之中。長城證券交通運輸行業研究員宋偉亞認為，繼青島港鐵礦石業務近期提價之後，處於同一區域存在一定競爭關係的日照港採取了跟隨戰略。長江證券分析師吳雲英也認為，同行業具有較強可比性的連雲港（601008）、天津港（600717）今年年初都曾上調裝卸費率，比較而言，日照港還有提價的空間和可能性。“青島港8月初提價，更是強化了日照港提價的預期。”

德邦證券交通物流行業分析師鄭慶平認為，引發本次調價的主要原因是2季度以來日照港持續嚴重壓港所帶來的成本壓力。港口鐵礦石庫存居高不下，不僅造成部分進口鐵礦石貨源流失，導致2季度公司控股的昱橋鐵礦石裝卸公司吞吐量下降，還帶來了鉅額短倒費用。此外，目前港口吞吐能力不足，運力緊張則是提價的另一原因。

記者聯絡了日照港董秘孫玉峰，他表示，公司目前運能不足，鐵礦石存在壓港、壓船現象。對客戶而言，外貿進口鐵礦石港口作業基準費率上調3元/噸，在整個物流成本中，所佔比重實際很小，所以公司客戶總體上能夠接受。

鐵礦石是日照港的主力礦種。分析師表示，外貿進口鐵礦石港口作業基準費率的提高將提振公司的財務表現。鄭慶平認為，2008年已經過去大半，此次提價對今年業績的影響不會太大。此次外貿進口鐵礦石裝卸基準費率的上調從9月1日開始，扣除轉水部分，實際影響的鐵礦石吞吐量預計約2000萬噸，新增收入預計在6000萬元左右。考慮到公司控股子公司昱橋公司對長期協議客戶可能有優惠費率，加上調價影響同時覆蓋尚在免稅期的參股公司嵐山萬盛港業有限公司，預計對公司2008年凈利潤實際影響約2400萬元。吳雲英預測，假定2009年日照港外貿鐵礦石進口量增長15％，其中上市公司（扣除嵐山萬盛公司）吞吐量5655萬噸，嵐山萬盛吞吐量2472萬噸，粗略測算，提價後對日照港毛利率提升幅度約在6個點，而嵐山萬盛投資收益也將增加約1400萬元。

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