上市車企“曬”半年報 比亞迪成為最大黑馬

　　截至9月1日，有關上市公司汽車企業相繼“曬”出了上半年財報，據本報記者統計，除了長安汽車、比亞迪、福田汽車、東風汽車等少數上市企業正增長外，多數企業上半年的業績增長告“負”。

　　愛建證券汽車分析師褚艷輝對《華夏時報》記者表示，不過這樣的數據並不使人擔憂，從基本面上看，汽車企業總體盈利能力大幅度回升，受原材料價格下降因素，汽車企業在第二季度利潤率都出現增長。

　　比亞迪成最大黑馬

　　根據記者統計的18家上市汽車企業，包括東風汽車、江淮汽車、上海汽車、比亞迪、長安汽車、福田汽車、一汽轎車、一汽夏利、長豐汽車、長城汽車、金盃汽車、江玲汽車、海馬股份、金龍汽車、宇通客車、亞星客車、安凱客車和中國重汽等，除長安汽車、比亞迪、北汽福田實現正增長外，其他企業的利潤都出現負增長，其中安凱客車、海馬股份和金盃汽車等5家公司首虧，而一家公司為續虧。

　　股神巴菲特注資的比亞迪上半年財報可謂異軍突起。8月30日，在香港港上市的比亞迪發佈半年報披露，受汽車銷量飛速增長的推動，上半年公司凈利潤比去年同期大增98%，達11.8億元。上半年，比亞迪汽車業務的營業額比去年同期增長133%，達到88.77億元。目前，汽車及相關産品業務已經超越手機部件業務，成為比亞迪的第一大業務，在公司總收入中的比重從去年上半年的31%提升至今年上半年的55%。汽車業務上半年稅前利潤為12.79億元，遠高於手機部件業務的1.67億元、電池業務的1.94億元，成為比亞迪最大的利潤來源。根據中國汽車工業協會統計，上半年比亞迪的銷量達到17萬輛，在企業行業中的市場份額已經上升到2.9%，在乘用車市場中的市場佔有率提升至3.9%。

　　長安汽車的增長明顯是受到國家鼓勵政策因素影響。今年上半年長安汽車凈利潤為5.32億元，同比增長18.35%，而長安汽車也創紀錄地銷售了66萬輛汽車，同比增長34.80%，高於汽車行業17.69%的增長率。

　　今年上半年福田汽車公司則實現銷售收入195.89億元，較去年同期相比增長6%，實現利潤5.74億元，較去年同期相比增長24.51%，達歷史最高水平。報告顯示，上半年福田汽車共銷售汽車達28.67萬輛，較去年同期增長14.5%。其中：輕型卡車(含微卡)實現銷量23.8萬輛，較去年同期增長18.7%，保持行業龍頭地位。

　　事實上，上海汽車本可以進入正增長，上海汽車財報顯示，公司實現營業總收入615.85億元，同比增長6.85%；公司實現歸屬於上市公司股東的凈利潤14.46億元，同比下降26.43%，主要原因係雙龍汽車進入回生程序後財務狀況繼續惡化，計提11.82億元長期股權投資減值損失所致。上海汽車在一份補充公告中説明，公司在上半年盈利中為雙龍汽車投資損失計提5.4億元，如加上計提部分，上海汽車上半年則盈利19.86億元，還有小幅增長。上海汽車報告還顯示，上半年銷售整車122.6萬輛，同比增長23.7%；國內市場佔有率為20.1%，較去年同期提高1.8個百分點，公司主營産品毛利率較去年同期增長了2.21%。

　　香港上市的東風汽車上半年財報顯示，東風汽車(乘用車和商用車)實現銷售61.11萬輛，同比增長4%；銷售收入390.46億元，同比增長3%；上半年凈利潤較上年同期增長5.7%，至26.06億元。

　　商用車企業利潤下滑

　　上半年多數上市汽車企業還是面臨業績負增長和虧損。大排量車型生産企業和商用車製造企業或者轉型企業都是出現業績負增長，客車企業生存尤為堪憂。

　　從一汽轎車半年財報看，公司整車銷售超過七萬輛，同比增長超過20%，實現營業收入116億元，比上年同期增長了11.51%；實現利潤總額6.1億萬元，比上年同期減少了10.93%。上半年，一汽夏利的凈利潤5163萬元，同比下降49.17%。

　　SUV製造商老大長城汽車公佈的業績顯示：長城汽車今年上半年營業利潤同比下降35.75%，至2.62億元。

　　海馬汽車出現虧損，報告顯示，公司實現營業收入258949萬元，比上年同期減少29%；營業利潤-18779萬元，利潤總額-17986萬元，歸屬上市公司股東的凈利潤-9849萬元。

　　本報記者還發現，原來主力做商用車正在向乘用車轉型的企業由於前期投資過大，産品市場推廣仍存在問題，以及在上半年沒有受到政策鼓勵的商用車製造企業業績也不如願。

　　江淮汽車則公告稱，公司實現營業收入93.24億元，同比增長1.89%；實現營業利潤、利潤總額和凈利潤分別為7255.21萬元、9098.45萬元和11408.82 萬元，同比分別下降62.27%、52.74%和31.84%。

　　江鈴汽車公告稱，上半年實現營業收入47.22億元，同比增長3%；利潤總額5.5億元，同比下滑12.01%；凈利潤4.33億元，同比下降18.57%。1-6月，江鈴汽車創紀錄地銷售53327輛整車，總銷量同比增長2.55%，但主要仍然是以商用車為主，轎車銷量仍然有限。

　　金盃汽車上半年實現虧損2.04億元，同比下降372%。金盃汽車指出，金盃汽車共生産整車47162輛，比去年同期增長30.7%；銷售整車45005輛，比去年同期增長28.2%。虧損主要原因是公司承擔聯營公司華晨金盃投資虧損1.88億元。

　　據中國重汽發佈的上半年財報顯示，受重卡銷售下降影響，上半年公司實現營業收入109.45億元，同比下降15.57%，歸屬於上市公司股東的凈利潤為2.12億元，同比下降52.17%，實現每股收益0.51元。

　　由於缺乏政策性因素鼓勵，客車企業生存形勢比較嚴峻。客車龍頭企業金龍汽車和宇通客車的凈利潤降幅也在50%以上，中通客車、安凱客車和亞星客車3家企業從盈利轉為虧損。

　　上半年金龍汽車實現營業收入45.55億元，營業利潤7028.04萬元，凈利潤2976.22萬元，分別同比下降30.0%、70.23%和82.79%；扣除非經常性收益影響後的經營性凈利潤為2796.77萬元，同比下降74.19%。

　　據宇通客車發佈的上半年財報顯示，上半年公司累計生産客車11432輛，銷售客車11361輛，實現營業收入35.48億元；凈利潤1.92億元，同比減少55.54%。

　　據亞星客車發佈的中期業績公告顯示，上半年公司銷售各類客車1019輛，比去年同期下降47.98%；實現銷售收入2.35億元，比去年同期下降43.33%；凈利潤虧損2418.43萬元，去年同期盈利709.36萬元。其他兩家虧損企業的情況是，安凱客車上半年由盈利轉為虧損720.26萬元，中通客車上半年凈利虧損為937萬元。

責編：陳平麗