中新社青島十一月二十七日電 記者從此間南車四方機車車輛股份有限公司獲悉，中國首列直線電機地鐵車輛今天下午在該公司竣工下線，標誌著中國地鐵車輛的研製水平逐步與國際先進水平接軌，對推動中國地鐵車輛多元化發展具有重要意義。該車輛將於今年年底在廣州地鐵四號線(大學城專線段)上投入運營。

　　直線電機地鐵車輛是非粘著驅動方式的地鐵車輛，與傳統的旋轉電機地鐵車輛相比，具有工程造價低、運營成本低、噪音低、爬坡能力強、曲線通過能力強、維護簡單等諸多優越性能，適合大坡度、轉彎多、城市地質結構複雜的區域內運行。目前世界上只有加拿大、日本兩個國家擁有此項技術，全球僅有十余條地鐵線路使用該車輛。

　　直線電機地鐵車輛在中國尚屬空白。二00四年八月，南車四方機車車輛股份有限公司和日本川崎重工、伊藤忠合作，與廣州地鐵總公司簽訂了為廣州地鐵四號、五號線研製提供七十列三百輛直線電機地鐵車輛的項目合同。

　　在研製過程中，南車四方股份採取集成創新與引進、消化、吸收再創新相結合的技術路線，採用國際先進的VVVF交流傳動技術，車體採用鋁合金，具有重量輕，耐腐蝕的特點。車內裝有先進的故障診斷、信息顯示、CCTV監視、火災預警等系統。其總體技術水平逐步與國際先進水接軌，國産化率達到百分之七十以上。(修建華 竇新)

責編：湯威