CCTV.com消息（媒體廣場）：
──電信業重復建設 浪費超過2000億元
關注“節約中國”的話題。“一根光纜就能解決問題，但每家電信企業都要鋪一張全國網，而且這種現象還在繼續。”新華每日電訊援引專家的觀點指出，在我國的電信基礎設施方面，因重復建設造成的浪費超過2000億元。截止到2004年年底，我國幾大電信運營企業的光纜線路（還不包括設備）總投資超過千億元，但光纖利用率還不足20%；而接入網重復建設的浪費規模還要遠高於幹線光纜。接入網的投資佔到整個固定通信網絡投資的40%，由於90%以上的資源掌握在傳統運營商中，其他公司要想開展業務，只能自建；此外通信管道的資源閒置以及移動基地的重復建設也日益突出。專家呼籲，在建設節約性社會的今天，千萬不要忽視一些關係國計民生的重點行業的浪費。國家亟須採取有效措施，促進電信業健康發展。
──解放日報──上海家裝行業倡導“節約型裝潢”
統計顯示，上海家庭裝潢市場每年至少有12.5億元裝飾建材被白白浪費。近日，上海市裝飾裝修行業協會向全市裝潢行業發出倡議，號召推行“節約型裝潢”。解放日報的文章説，節約型家裝並不是家徒四壁，而是提倡建立更理性的消費觀念，更注重環保、實用、節能；對裝潢公司來説，則是要向實用的設計理念、先進的施工技術和科學的管理體系要節約。比如説推薦使用價格不高但質優環保的複合地板和智慧化節能産品；儘量避免不必要的燈光設施；引導使用節水型坐便器、感應龍頭等節能設施等。文章強調，如果能做到以上三點，家裝公司至少可以為消費者節約25%以上的裝潢投資。
──文匯報──改造“一隻”馬桶=新建一座水廠
節約用水，從改造馬桶做起。節水專家的這項呼籲正在上海付諸實施。文匯報的文章説，上海老式抽水馬桶有60萬套，這些馬桶每次使用的沖水量都在13到15升。近三年來，上海水務部門已經免費為市民改造了近5萬套，全市三年已節水達210萬立方米，共節約水費405萬元；如果這60萬套老式馬桶全部完成節水改造，全市居民一年節水量就可以達到876萬噸，相當於為上海新建一座中型自來水廠。難怪文章的標題是“改造‘一隻’馬桶=新建一座水廠”。
──北京青年報──手機充滿繼續充 不但耗能還毀電池
北京青年報則關注了我們平時不太注意的“手機充電”現象。文章通過分析手機充電的具體過程，指出手機電池能量充滿了以後，如果不拔電源，充電器還會繼續工作，電池內的電阻長期降不下來，電池本身也會發熱，這些現象不但會繼續損耗能量，還會加快手機電池老化。專家認為，實現手機節能，除了廠家在提高手機充電器能量轉化效率上下功夫，手機使用者也應該在手機充滿電後迅速拔掉充電器電源。
──人民日報──如何破解“限小”難題
在各地限制小排量汽車的同時，老百姓購買小排量汽車的熱情卻是“油漲船高”。人民日報的報道説，去年以來油價的不斷上漲，讓小排量車銷量大增。今年上半年，1．0以下的小排量汽車銷量增長了近102％，而1．6升以上排量的汽車銷量卻在明顯下降。在前不久的長春車展上，一半廠商都打出節能牌，推出了自己的小排量汽車。一些地方政府之所以逆潮流而動，限制小排量汽車，不外乎三個理由：一是“維護城市形象”，二是認為小排量車造成了交通擁堵，還有就是認為小排量車環保性、安全性差。但在業內專家看來，這些理由都站不住腳。比如，目前市場上的小排量汽車性能都不錯，以排放和安全性不達標作為“限小”理由顯然已經説不過去。而説到城市形象，清潔、節約肯定比“空講排場”更有面子，日本、歐洲小型車的流行就説明了這一點。
在對待小排量汽車的態度方面，人民日報給我們介紹了很多好的建議。文章援引原國務院發展研究中心副主任陳清泰的話説，市場機制是破解“限小”僵局的重要手段。政府應該向社會明確無誤地傳達鼓勵低油耗、少污染和限制奢侈的技術消費政策，並在汽車的購置、保有和使用環節，以促進節能和環保為原則，實行差別稅費。通過經濟杠桿，讓購買小排量轎車的消費者在使用環節能得到真正的實惠，拉升小排量轎車的市場需求，廠家自然也會順應市場潮流，推出外型時尚，科技含量、動力性、環保性、安全性高的新型小排量轎車。如此，政府就徹底喪失了“限小”的理由。文章認為，在建設節約型社會的大背景下，地方政府必須明白“限小”已經不僅僅是公平與效率之間的選擇，還涉及到長遠利益與眼前利益、全局利益與局部利益的抉擇。緩解交通壓力、減少環境污染，完全可以通過對小排量車實施科學的分類管理來實現。這樣，老百姓容易接受，對於改善政府形象、維護公共利益都有好處。
──新華每日電訊──“限小”之憂
新華社的報道説，近期，廣州市交通部門在解釋限制小排量汽車的理由時指出，滯後的城市規劃、有限的道路面積和停車泊位無法適應迅猛的汽車增長，是廣州限制小排量汽車的根本原因。小排量汽車符合國情，但不符合廣州市情。今天的新華每日電訊評論説，交管部門列舉的此類“市情”不是全無道理，但是，他們考慮問題的出發點大多是從降低本部門管理難度出發。十年前，這種“一刀切式”的簡單管理思路可能還能勉強應付；如今，隨著節約型社會建設的全面展開，我國逐步邁入汽車社會，這種上違中央精神和國家政策，下招民怨的“地方政令”，將面臨從上至下、越來越大的壓力。
責編：馬芳